29.06.2009 / Siilinjärvi, Kemira

29.06.2009 Kemiran ratapihalla maanantaina 29.6.2009 klo 18.13 T4059 (Dv12 2653 + 2657 + 5*Zan-v) lähdössä kohti Kokkolan Ykspihlajaa. Taustalla vuoroaan odottelee T4477, jolla on myös sama osoite. Samalla tuli myös huomattua, että ratapihaa ollaan laajentamassa, sillä kuvan oikeassa laidassa olevaan uuteen tuotantolaitokseen rakennetaan raideyhteyttä. Ilmeisesti juuri tähän työmaahan liittyi Savon Sanomissa joku viikko sitten ollut uutinen http://www.savonsanomat.fi/uutiset/savo/​kaaharia-ep%C3%A4ill%C3%A4%C3%A4n-poliis​in-murhan-yrityksest%C3%A4/455562. Lehdessä mainittiin Kemiran ratatyömaasta, vaikka tässä nettiuutisessa sitä ei mainita.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Kemira (Liikennepaikan tiedot) Kuvauspaikka: Siilinjärvi

Kuvaaja: Pasi Utriainen
Kuvasarja: Kemira
Lisätty: 29.06.2009 19:55

Dieselveturi
Dv12: 2653, 2657

Tavaravaunut
Zan-v:

Junatyyppi
T: 4059, 4477

Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla

29.06.2009 21:03	Tero Korkeakoski:	Miksei noita voinut vetää samassa junassa noiden pasutteiden kanssa... Aika resurssien tuhlausta.
29.06.2009 21:17	Pasi Utriainen:	Varmaan aikataululliset syyt takana. Happojunia kulkee vain yksi suuntaansa, kun pasutejunia kulkee peräti 3 kpl suuntaansa. T4059 lähtee aikataulun mukaan 18.07 (perillä 01.15). T4477:n pitäs lähteä vasta 19.35 (perillä 01.56). Kuten tästä voi päätellä T4477 on aika epäsäännöllinen kulkija, mutta olishan nyt nuo kaikki deeverit ja vaunut voinu laittaa nippuun...siinä olis kuvaajalla silmät pyörähtäny.
29.06.2009 22:48	Markku Blomgren:	Voisiko syynä olla myös 4477:n täydet tonnit?
30.06.2009 17:31	Pasi Utriainen:	Voishan se olla niinkin, ei tuo pasute mitään höyhenenkevyttä tavaraa ole.
17.08.2009 08:57	Lari Åhman:	Eihän se olekaan. Niitä liki 50-vaunuisia Ome-letkoja kun viime kesänä ajoivat, oli junapainot kolmelle Deeverille liki 3500 tonnia.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!