19.07.2009 / Härmänmäki, välillä Arola–Kontiomäki

19.07.2009 T5251 Kokkolaan kiipeää Härmänmäkeä ylös kahden veturin, 3211:n ja 3244:n vetämänä, kokoonpanona vanha tuttu: 59 Vok ja akseleita siis 236. junapaino noin 5200 tonnia. Junalla oli Arola-Kontiomäki Sn50 johtuen Arolassa olleesta turvalaiteviasta.

Kuvan tiedot

Välillä: Arola–Kontiomäki Kuvauspaikka: Härmänmäki Ratakm: 672+000

Kuvaaja: Joona Kärkkäinen
Kuvasarja: Kesäreissu kotimaassa
Lisätty: 22.07.2009 16:27

Sähköveturi
Sr2: 3211, 3244

Junatyyppi
T: 5251

Muu tunniste
Sijainti: Linjalla
Vuodenajat: Kesä

Venäläiset
Vok:

22.07.2009 16:39	Olli Aalto:	Jees, akselinlaskijavikahan se siellä Arolassa kiusasi kun ei lähtöpuolen baliiseihin saatu aja-tiedon näyttöä. Ja Kontion tulon ohituksen jälkeen Kainuun kaukon Mipro väitti osuuden olevan edelleen varattuna. Paineet pysy johdossa, eikä tiettävästi ole vielä onneksi kolahtunut sillä välillä.
22.07.2009 18:53	Markku Blomgren:	Eikös tuon paketin Sn ole muutenkin 70 noitten vokkien kanssa vai koskiko toi 70 kuormattuja säiliövaunuja?
22.07.2009 19:26	Olli Aalto:	Venäläisistä vaunuista koostuvien 925 metristen junien suurin sallittu nopeus on 70 km/h mikäli vaunut ovat kuormassa. Paineilman riittävyyden varmistamiseksi tulee käyttää vähintään kahta veturia.
22.07.2009 19:32	[Tunnus poistettu]:	Mihin Olli viittaat tällä: "Paineet pysy johdossa, eikä tiettävästi ole vielä onneksi kolahtunut sillä välillä."? Vielä ja onneksi olivat sanat, joihin kiinnitin huomioni. Kui siis näi?
22.07.2009 20:01	Teemu Sirkiä:	Varmaan Olli tarkoitti sitä, ettei kuljettaja huomannut junan katkenneen (=jarruputki ei tyhjentynyt) välillä eikä mikään muukaan juna ole irtovaunuihin siellä vielä toistaiseksi törmännyt.
22.07.2009 21:23	Olli Aalto:	Sitäpä sitä.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!