22.02.2004 / Joensuu Sulkulahti

22.02.2004 Sinne jatkoi matkaansa P10. Pahoittelen kuvan hämäryyttä.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Joensuu Sulkulahti (Liikennepaikan tiedot) Ratakm: 627+000

Kuvaaja: Anssi Manninen
Lisätty: 22.02.2004 00:00

Junatyyppi
P: 10

Muu tunniste
Rautatieinfra: Merkki
Vuodenajat: Talvi

22.02.2004 17:30	Sr1:	Olen aina mietiskellyt että miksi ihmeessä tuossa ilomatsin radan vieressä on noin älyttömän paljon opasteita siis noita valoopasteita ja sama tuolla helsingin radan luona?
22.02.2004 17:50	Markku K.:	Hei äijät! Nyt käsitteet kuriin. Opastin on laite jolla annetaan opastimia. Kuvassa on siis valo-opastin, jonka opaste ei näy kuvaajan suuntaan.
22.02.2004 17:52	Markku:	Prkl... kun ei kerralla onnistu... Opastin on laite jolla annetaan OPASTEITA. :-#
22.02.2004 17:57	Sr1:	Kyllä minä nyt sen tiedän mutta miksi siinä on noin monta valoa?
22.02.2004 18:04	Perttu:	Jospa ne on varalamppuja, jos edelliset sattuu sammumaan jostain syystä? =)
22.02.2004 18:38	Airam:	Jokaisen opastimen sisällä on lamppu jonka valossa opastinasentaja näkee tehdä työnsä.Lampun sytyttäjää sanotaan opasteenasettajaksi ja hänen pomoaan esiopasteenasettajaksi.Opastinasentajia on yksi-,kaksi-,ja kolmivaloisia sekä jokunen ihan pimeä.
23.02.2004 10:41	mikkom:	(Sr1), tossa kuvan opastimessa on pää- ja esiopastin yhdessä joka vastaa suojastus opastinta. Eli esiopastin näyttää mitä opastetta seuraava opastin näyttää;D
23.02.2004 11:30	HT:	Kuvan "nolluus" osin...
22.03.2004 19:42	Risto Hyvärinen:	Mutta, jos siitä on mennyt se valolanka poikki, niin silloin se ei lähetä valoa, eikä opastinasentaja näe vaihtaa sitä valoa. Silloin opasteet menee käsivälitteiseksi, ellei jopa käsikopeloksi.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!