29.08.1969 / Tampere, Tampere asema
29.08.1969 Pikajuna Helsingistä saapuu Tampereelle Hurun vetämänä samoilla sijoilla kuin tämän päivänkin juna. Vaunuja on noin 12, joista teräksiset keskellä junaa ja parissa ensimmäisessä puukorisessa on vielä ylikulkusillat katolla. Oikealla huiliraiteilla on kai Ei:tä ja Po sekä kauempana raidepuskimessa kiinni laatikkolumiaura nykyisen poliisilaitoksen kohdilla. Raiteisto on muuttunut melkoisesti tähän päivään verrattuna.
Kommentit
| 07.12.2011 09:24 | Ossi Rosten: | Jokseenkin pienoisrautatiemainen tämä kuva.. | |
| 22.07.2020 02:23 | Juha Toivonen: | Tampereelle saapumisen jälkeen (jokin) Huru junan toiseen päähän ja matka kohti pohjoista voi alkaa.... | |
| 22.07.2020 10:11 | Erkki Nuutio: | Vasemmalta aloittaen Tehdaskatu päättyi puolitoistakerroksisen hirsisen verstasrakennuksen eteen. Tehdaskatu oli Tehdaskatu ehkä siksi, että vasemmalla kuvan ulkopuolella oli Tampereen Naulatehtaan tontti. Katu katkesi kun sen eteen rakennettiin Tampereen Saippuatehtaan tiilinen teollisuusrakennus (purettiin Tietotalon tieltä). Tehdaskadusta on jäljellä Vaasan radan eteläpuolella oleva osa, katkaistuna Viinikankadusta nykyään. Kuvassa Tehdaskatu siis päättyi, mutta tonttikatu kulki verstasrakennuksen ja sen oikealla puolella olevan pienemmän hirsirakennuksen välistä eteläsuuntaan. Se vei päätynsä osalta näkyvän valkoisen talon tontille. Talo oli tietääkseni Tampereen asemapäällikön 20...30-luvulla. Nätti puutarhainen tontti oli vielä kuvan ajankohtana. Taaempana näkyy Peruna Oy:n tehdasrakennus, ja perunakuormien purkausraide on kuvassa jo katkaistu tyngäksi. Päärakennuksen pohjoispuolinen pitkä halli sekä korkea osa on jo purettu. Peruna Oy oli OTK:n teollisuuslaitos, joka valmisti perunajauhoa ja maltaita. Katso Kyösti Suonoja: Kuluttajat rakentavat (KK, 1966). Laudoitettu kapea kulkutie vei pääradan raiteiden poikki junan viimeisen teräsvaunun kohdalta ja toisella puolella päättyi kivipengerrys sillä kohdalla. Pääsi siten nousemaan avoinna olleen portin kautta VR:n tontille ja kulkemaan kuvan oikeassa reunassa näkyvän TVH:n leveän tiilisen korjaamorakennuksen sivuitse Sorinkadulle. Pääradan raiteita olivat kaksi oikeanpuoleista. Kolmas raide oli yhteys Viinikan ratapihalle. Juuri tässä ylämäessä muistan kun Kalkkuna pauhasi repien kaiken itsestään ja lastuja pyöränrenkaistaan, kun se noin 1 km/h nopeudella ja jatkuvalla havaittavalla luistolla taisteli liian raskaan junan asemalle siellä lajiteltavaksi eri kohteisiinsa. Tämä oli reittini polkupyörällä katselemaan vyörytyslaitoksen tapahtumia 60-luvun alkupuolella. |