30.08.2009 / Tampere, Tampere asema
30.08.2009 Samoilla jalansijoilla ollaan kylläkin vajaa metri ylempänä tikapuilla, kun nykyiset kaidepleksit muuten häiritsisivät kuvausta. Löytyykö tästä oikein mitään samaa kuin 40v ja 1 pvä sitten; muutama puu taustalla ja ratapohjassa on varmasti vielä samaa hiekkaa. Katsoja tehköön lisää omia päätelmiään. Sr1 3056 junan takana on odottelemassa vetovuoroaan vetääkseen vaunut Jyväskylään.
Kommentit
| 30.08.2009 18:48 | Olavi Huotari: | Todella hienosti toteutettu verrokki! | |
| 30.08.2009 23:57 | Niila Heikkilä: | Yllättävänkin vähän on tässä nykypäivän kuvassa objekteja, jotka olisivat olleet olemassa jo 40 vuotta sitten. Ehkä lähimmäksi saattaa mennä tuo etualan sähkörataportaali, joka on todennäköisesti alkuperäisiä vuoden 1974 rakenteita, eli 5 vuotta kuvanoton jälkeen ilmestyneitä. Vanhemmasta kuvasta jää rajauksen (ja ehkä kameran/filmin ominaisuuksien) takia näkymättömiin tässä uudemmassa kuvassa horisontissa näkyvä Kuljun (Helsingin) moottoritien leikkaus Sulkavuoren kupeessa. Moottoritie valmistui 1968. Sulkavuorella sijaitsi sota-aikana Tamperetta etelän suunnasta suojaava ilmatorjuntapatteri, jossa oli parhaimmillaan 7 raskasta ilmatorjuntatykkiä. Tykkiasemat ovat vieläkin nähtävissä kalliolla. | |
| 20.05.2010 11:19 | Niila Heikkilä: | Tämä näkymä saattaa sitten muutaman vuoden kuluessa sada katteen päällensä. Tampereen kaupunginvaltuusto näytti juuri vihreää valoa monitoimihallin rakentamiselle http://www.aamulehti.fi/uutiset/kotimaa/179344.shtml | |
| 20.05.2010 15:19 | Topi Lajunen: | Tuo on hieno päätös. Toiminta pitää saada sinne, missä on jo valmiiksi toimintaa, ja julkisen liikenteen solmukohtaan. Paljon parempi ajattelutapa verrattuna vaikkapa näihin Sukarin peltomarketteihin. |