??.08.1966 / Turku, Turku asema

??.08.1966 Vielä on käytävä ratapihan ylittävällä sillalla ottamassa yleiskuva Turun asemasta. Eihän täällä juuri ennen tullut käytyä. Sitten matkalaukkujen kanssa Ratapihankatua linja-autoasemalle etsimään Hepojoelle menevää linja-autoa.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Turku asema (Liikennepaikan tiedot) Kuvauspaikka: Turku

Kuvaaja: Tapio Muurinen
Kuvasarja: Porkkanalla Toijalasta Turkuun kesällä 1966.
Lisätty: 11.09.2009 23:55

Moottorivaunu
Dm9: 5103, 5104

Junatyyppi
P: 367

Muu tunniste
Rautatieinfra: Asemarakennus
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kesä

12.09.2009 08:11	Tunnus poistettu:	Tampereen ja Turun välillä on aina tietynlaista kinaa ja kilpailua. Voisi myös kysyä, kummalla on rumempi rautatieasema. Taitaa Turku niukasti voittaa?
12.09.2009 08:45	Timo Salminen:	Minä kyllä kysyisin, kummalla on komeampi eli hienompi asema. Mielestäni molemmat kuuluvat ehdottomasti Suomen asemarakennusten huippuun; aikalaistensa joukossa niillä ei ole vertaisia. Sanoisin, että Turku voittaa, koska Tampere on sisältä niin askeettinen. Tampereen asema on myös päässyt rapistumaan enemmän kuin Turun ja sekalainen sisustus antaa huonomman vaikutelman.
12.09.2009 09:08	Tunnus poistettu:	Oli siis kyse vain kilpailusta Turun ja Tampereen välillä. Minun mielestäni Tampereen on arkkitehtonisesti näyttävämpi. Sisätiloihin en ota kantaa kun Turun asemalla olen ollut sisällä vain kerran.
12.09.2009 10:34	Tapio Muurinen:	Emotiolla on vahva vaikutus tuollaisessa kilpailussa. Jos verrataan meijän asemaa joko Turkuun tai Tampereeseen, niin meijän asema voittaa. Onhan nuo molemmat aikakautensa monumentteja ja kuuluvat kaupunkikuvaan. Valmistuessaan oli ylpeilyn aiheita, mutta johan ihmisen mieli ja maku ehtii muuttua ainakin kerran 30 vuodessa. Kun ulkokuori pidetään kunnossa ja kysytään sisustusarkkitehdiltä uusi ilme, niin taas mennään seuraavat 30 vuotta. Neuraali mielipide: molemmat olivat/ovat hienoja. - Tämä kuva taitaa olla minun ensimmäinen Turun asemalta. Ensimmäisen kerra olin käynyt jo 1957, kun matkustettiin koko perhekunta samaa reittiä (muistan Kuurilan onnettomuuspaikan ohituksen). Silloin ei tainnut olla vielä tätä kevyenliikenteen siltaa ratapihan yli, vai miten lienee?
12.09.2009 10:59	Tunnus poistettu:	Totta puhut Tapio. Nämä asiat ovat todella emotionalisia jne. Turustahan Suomen sivistys on lähtenyt. (Eikä ole sinne palannut!)
12.09.2009 11:21	Tunnus poistettu:	Ja vielä enemmän aiheesta sivuun: Kävin tosiaan täältä landelta lähtien koulua Tampereella matkustaen junalla. Ihmettelin usein nuoremmille tulokkaille, miksi ei ratapiha täyty junista. Tulo/lähtötauluilla kun oli enemmän saapuvia kuin lähteviä junia. Ymmärsin toki, että junarunkoja yhdisteltiin yms, mutta monelle tuo havainto oli äkkiseltään kummastus.
12.09.2009 12:25	Petri Koskela:	Turun aseman isossa hallissa oli sentään palmu, Tamperetta etelämpänä kun oli.
12.09.2009 15:42	Tunnus poistettu:	Tarkemmin tyylisuuntia tunemattomana luokittelisin molemmat ns funktionalisiksi. Tampereen asemalla on sentään maisemakuvalle tärkeä kellotorni, jota tuossa Terun kuvassa ei näy.
13.09.2009 00:03	Tapio Muurinen:	Funkkista ne on molemmat, siis Turku ja Tampere, ja aika saman ikäisiäkin. Turku valmistui välirauhanvuonna 1940, Tampere muutama vuosi aikaisemmin. Alunperin sitä Tampereen kellotornia ei kuulunut olla, mutta VR vaati, että pitäähän tamperelaisilla oma kello olla (turkulaisilla on tähänkin joku hyvä vastaveto). Se Turun palmu taisi kadota aseman remontin yhteydessä joskus 1970-luvulla (?). Entäs se Ukko-Pekan pienoismalli, muistaakseni 1001, siirrettinkö se Turkuun jostain? Alunperin se on kai Turun VR:n konepajan oppilastyönä valmistettu (jälleen hatara muisti). Poikani kanssa se piti aina käynnistää markan kolikolla ja ihailla kiertokankien ja kulissikaaren hienoa työskentelyä.
14.09.2009 12:17	Sakari Kestinen:	Timo Salminen ei taida olla käynyt Tpe asemalla hetkeen, sehän ehostettiin justiinsa aitoon funkkis-henkeen.
14.09.2009 12:23	Timo Salminen:	Asemalaiturilla kävin viimeksi kuukausi sitten mutta edellisestä käynnistä sisällä asemalla on vähän toista vuotta. Onhan siinä ajassa tietysti ehditty saada paljonkin aikaiseksi, eli täytynee lähteä katsomaan...
14.09.2009 20:04	Ari Palin:	Kun Tampereen asemalla ei pitänyt alun perin olla kellotornia, mutta rakennettiin kuitenkin, niin Lahden asemalla puolestaan piti olla alun perin matala kellotorni aseman katolla rakennuksen keskellä, mutta sitä ei rakennettu. Se rakennettiin vasta vuonna 2006 oikorataprojektin yhteydessä, tosin ilman kelloa. Lahden asema taitaa olla hieman vanhempi kuin Tampereen. Olisikohan valmistumisvuosi ollut 1930?

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!