24.09.2009 / Imatrankoski
24.09.2009 Venäläisen veturin poistuttua Imatrankoskelta, pääsi Seepra palailemaan takaisin mukanaan tyhjiä vaunuja sekä muutamia kuormassa olevia...tosin romukuormassa. Heti seepran perässä olevissa Obrk vaunuissa näytti olevan pätkittyjä ratakiskoja, miksiköhän eivät kelvanneet Ovakolle? Ovako taitaa tehdä vielä omat vaihtotyöt (vai Imatran Veturipalvelu?) koska seepran visiitti sinne oli kohtuu lyhyt. Lieneekö ratapihaa kohti kovakin nousu kun seepra sai tehdä töitä lyhyenkin junan kanssa ihan tosissaan, liekö ollut tehot tapissa, sitä korvani eivät osanneet sanoa.
Kommentit
| 25.09.2009 08:25 | Kimmo Pyrhönen: | Jospa Ovako toimittaa noita pätkiä muualle jatkojalostukseen. Olen nähnyt ja seurannut sen konehirviön toimintaa, joka viipaloi ratakiskoja kuin Fiskarsin veitsi Sinistä lenkkiä! | |
| 25.09.2009 08:39 | Teppo Niemi: | Teräsromuahan tarvitaan myös masuuni-rautaa kayttävissä terästehtaissa invertterien (näinkö se nimitys menikään) jäähdytyspanoksina melloituksen aikana. | |
| 25.09.2009 12:07 | Tero Korkeakoski: | Teppo: Konvertteri on terästeollisuuden hiilenpoistoreaktori. Invertteri taas on taajuusmuuntaja. | |
| 25.09.2009 12:28 | [Tunnus poistettu]: | Tero: muuntaja muuntaa jännitettä voltista toiseen, taajuusmuuttaja puolestaan muuttaa vaihtovirran taajuutta hertsistä toiseen... :-) | |
| 25.09.2009 12:56 | Tero Korkeakoski: | Joo, tottakai muuTtaja. Korjaillaan nyt kaikki toisiamme :) |