24.02.2004 / Kemi, Kemi asema
24.02.2004 Dr16 2823 ja P601 Kokkolasta Rovaniemelle.
Kommentit
| 02.03.2004 11:47 | Eeropekka Hakkarainen: | Porttaalit Kemistäkin löytyy jo, muttei ajojohtimia, vielä. | |
| 02.03.2004 13:43 | S: | Rovaniemellä ovat jo johtojen kireällä pitävät mekanismit paikoillaan, enää johtimet ja muuntajat taitavat puuttua. Mutta eikös ensimmäisen sähkövetoisen junan pitänytkin tulla vasta 4.1? | |
| 02.03.2004 13:43 | S: | Siis 1.4... | |
| 02.03.2004 13:51 | Niila: | Sähköveto alkaa vasta 1.12.2004 ja vuoden 2005 alusta otetaan käyttöön sähkövedolle suunnitellut aikataulut. | |
| 02.03.2004 20:34 | Jyrki Tervo: | On sähkölanganroikottimen kannatintolpista ainakin tämä "ratapihamalli" kehittynt jonkin verran kun vertaa vielä kovasti sitä esi-isäänsä. | |
| 02.03.2004 20:37 | Jyrki Tervo: | Ristuksen tekstigeneraattori, prkl!! Edellinen lyhyesti, tämä ratapihaportaali selvästi on muuttunut verrattuna alkuversioon. Linjamalli sen sijaan näyttää edelleen samalta kuin alkuaikojen malli. | |
| 02.03.2004 22:59 | a: | Mun mielestäni piti sähköistä ensin Oulu - Iisalmi ja vasta sitten vetää johdin Lappiin. | |
| 02.03.2004 23:43 | JukkaH: | a:lle, fakta on faktaa: http://www.rhk.fi/projekti/jatkos.pdf | |
| 04.03.2004 18:04 | ikej: | Tänä aamuna nappasin Oulussa samaisesta junavuorosta muutaman kuvan, ja kun Sr2 lähti keulilta pois, oli veturissa yhteensä neljä ihmistä. Ja tuosta sähköistyksestä, Oulu - Kontiomäki välillä tolppia ja portaaleita on saatu aina Utajärvelle saakka. Sielläkin siis "henki haisee ja homma käy" |