02.03.2004 / Välillä Tornio-raja–Tornio asema

02.03.2004 Torniojoen ylittävällä sillalla on käytössä kaksi raideleveyttä. Sillan takana näkyy Ruotsi ja Haaparanta. Kuva otettu Tornion Kirkonmäen tasoristeyksestä.

Kuvan tiedot

Välillä: Tornio-raja–Tornio asema

Kuvaaja: Ilari Eskelinen
Lisätty: 03.03.2004 00:00

Muu tunniste
Rautatieinfra: Silta
Sijainti: Linjalla
Vuodenajat: Talvi

03.03.2004 14:41	JukkaH:	Suomen rataverkon läntisimpiin kohtiin ei tuota ei voida kyllä lukea, sillä Tornio on suunnilleen samalla pituuspiirillä kuin Tampere. Rataverkon läntisin piste sijaitsee Kaskisisssa.
03.03.2004 14:59	Repe:	Miten päin menikään? Ruotsissa kapeampi raideleveys? Keskiraide tosi kapea. Vai käytetäänkö noita ns ristiin?
03.03.2004 15:09	Pasi Hölttä:	Niinpäin se juuri meni, Ruotsissa eurooppalainen 1435 mm ja Suomessa itä-Euroopan 1524 mm. Ja noita raiteita ajetaan limittäin. Kuvan perusteella on vaikea sanoa kummin päin. Veikkaisin leveäraiteista vasemmalla ja normaaliraidetta oikealla... Menikö pieleen? :)
03.03.2004 18:29	laurih:	Olisipa Suomikin "eurooppalainen"
31.05.2005 14:22	Mika Hakala:	no miksipä pitäs olla? minulle ei ainakaan kävis sellanen että leveys ois kokoa tykkimäen satujuna;)
23.02.2008 21:48	Simo Haavisto:	Mutta kuinka moni muistaakaan, että Tornio-Torneå on Ruotsin rautateitten itäisin kohta? :) Säännöllistä matkustajaliikennettä ei valitettavasti ole, vaikka kaksoiskaupunkiuden luulisi vetävän väkeä. Ehkä taas joskus...
23.02.2008 23:34	Joni Lahti:	Taitaa mennä nykyinen Haaparannan rata rullalle vuonna 2012? Norbottens-Kuriren kirjoittaa huolestuneena asiasta 23.2.2008 http://www.kuriren.nu/nyheter/artikel.as​px?articleid=2310931 - Jos näin käy, voidaan varmasti unohtaa suunnitelmat transitoliikenteestä Suomen Lapin läpi lopullisesti taikka muukin rajan yli suunniteltu liikenne sovittimineen.
15.03.2008 16:37	Johannes Erra:	Kyllä, nykyinen Haaparannan rata menee rullalle Morajärven ja Haaparannan väliltä 2012. Mutta samalla valmistuu Haaparantaan uusi rata Ruotsin Kainuusta (Kalix på svenska), jonka rakentaminen on jo aloitettu. Tämä rata on tarkoitus sähköistää vuoteen 2016 mennessä, joten kyllä transitoliikenteen näkymät lähinnä ovat paranemassa.
15.03.2008 19:48	Joni Lahti:	Noinhan se on että Kalixista lähtevä 42 km:n rantarata tulee. Se lienee osa Perämerenkaari -strategiaa ja jopa osa Barentsin linkkiä koskevaa ajatusta. Epäilykseni on siis aiheeton.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!