28.01.1953 / Kotka, Kotkan satama
28.01.1953 Paperirullien siirtelyä kutsetilla. Kuvassa ilmeisesti tehtaan oma Move 5/m 509.
Kommentit
| 19.10.2009 21:47 | Tapio Muurinen: | Oho, kiva kuva! Oikein ammattikuvaaja ollut asialla. | |
| 19.10.2009 21:50 | Turo Takanen: | Satuin vahingossa konttoriani siivotessa löytämään ties mistä sinne kulkeutuneen nipun vanhoja valokuvia, joista suurimman osan A.G. Salonen on kuvannut. Nipussa on paljon kuvia paperitehtaan rakentamisesta ja alkuajoilta. Onneksi mukaan mahtui myös tämä kuva tehtaan veturista. | |
| 20.10.2009 06:52 | Risto Itkonen: | Erikoinen vaunu paperirullien kuljetukseen, sillä rullat eivät ole avovaunussa suojassa kosteudelta. Onkohan kyseessä vain tehtaan sisäinen kuljetus omalla vaunulla? | |
| 20.10.2009 07:59 | Teppo Niemi: | Vaunu numero kuuluu sarjaan Hdk ja on varustettu jopa korkeilla sivulidoilla. Mutta kaikki pylväät ovat puupylväitä. Mihin teräspylväät ovat kadonneet? | |
| 20.10.2009 08:14 | Turo Takanen: | Paperikone 1 käynnistyi 1953 ja tuotti tuolloin voimapaperia. Kuvasta ei oikein pysty sanomaan, onko kuvassa varmasti tehtaan melko ensimmäisiä tuoterullia vai esimerkiksi jotakin lisämassaa. Pääraaka-aineenahan oli tuolloinkin oma sellu, jonka kyllä olettaisi tulleen putkea pitkin. Sellua kyllä myytiinkin ainakin tuota ennen ulos, joten sitä on myös kuivattu - tiedä sitten, mihin muotoon. Kuitenkin olettaisi myytävien tuoterullien olevan kääreessä. En kyllä osaa sanoa sitäkään, oliko se voimapaperin kohdalla välttämätöntä. Kotkan kantasatamaanhan on kuvauspaikalta vain muutaman sadan metrin matka, eli esimerkiksi laivaan rullat olisi voitu kuivassa pakkasilmassa siirtää helposti avovaunussa. | |
| 20.10.2009 08:42 | Tapio Muurinen: | Ruskeaa paperia näyttäisi olevan. Samanlaisia ajatuksia, joko omia siirtoja tai laivan kupeeseen. Voi olla ettei näitä tuohon aikaan pakattu käreeseen. Jos Hdk on lainassa, niin ehkä teräspylväät on korvattu väliaikaisesti puutolpilla, joita oli huomattavasti mukavampi käsitellä. | |
| 20.10.2009 15:21 | Tunnus poistettu: | Ei kaikkea pakattu. Paperihan oli sellaista bulkkitavaraa, mutta ei 'yltiöpakkaaminenkaan' ole vain nykyajan tyyli, aikoinaan saatettiin tiettyjä tavaroita laittaa kovinkin arvokkaisiin pakkauksiin, kuten esim. karamellejä hienoihin metallirasioihin, jotka olivat periaatteessa kertakäyttöpakkauksia ,mutta etenkin niekkuuden aikoina niille keksittiin monenlaista kierrätyskäyttöä. | |
| 20.10.2009 18:29 | Ilari Eskelinen: | Mielenkiintoinen kuva! Kotkan paperitehdas Wikipediassa: http://fi.wikipedia.org/wiki/Kotkan_paperitehdas Kyseinen veturihan on nykyään Haapamäellä. |
|
| 21.10.2009 23:30 | Jarno Piltti: | Elävä arkisto tarjoaa katsauksen ekoilta meripäiviltä 1962. Muun muossa paperi siirtyy vaunusta laivaan: http://yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=4&ag=30&t=&a=4935 |