06.12.2009 / Kouvola, Kullasvaara
06.12.2009 Ratapihatyömaa on juhlapäivänä hiljainen, mutta vieressä metelöi tuttu tyhjämetanoli Haminasta. Junassa olikin juhlavat 73 Vgoboa, se tehnee junan pituudeksi n. 915,38m. Taustalla Aitomäkeen menevän sillan alla on massiivinen tukimuuri, joka jouduttiin tekemään lisäraiteen takia (ja josta jossain yhteydessä lupasinkin kuvan ottaa, olkoon se sitten tämä).
Kommentit
| 06.12.2009 21:34 | Artturi Lähdetie: | Tarkka on arvio, ettei vain olisi 915,37 m? | |
| 06.12.2009 21:54 | Tapio Muurinen: | Oikian näköinen on - menikö tämä jotenkin puolen päivän seutuun ? - soittelin silloin entiselle naapurille, joka oli setänä raksalla n. 3 km päässä, ja sanoi että juna menee. Sitten jyly katosi Suurenvuoren tunneliin. | |
| 06.12.2009 22:55 | Tuomas Pätäri: | Odotteli aika pitkään Kouvolan oikoraiteella, sillä päästi mystisen 2317:n edelleen. Oli tässä ehkä puoli kahden aikoihin. Pituusarviossa on yritetty käyttää korkean luokan matematiikkaa arvoilla 12,02m/Vgobo ja 18,96m/Sr1, mutta ehkä kylmä keli saattoi sen sentin verran pituutta supistaa. | |
| 06.12.2009 23:02 | Pasi Ohtonen: | Voi vain kuvitella miten lovipyörät säestävät junan kulkua. | |
| 07.12.2009 22:34 | Tapio Muurinen: | Jos se 2317 oli hoppusampi. Eihän näin pitkää saa sivuun muualla kuin Raipossa ja Pulsan kohtauspaikalla, vai saako jo nykyään? | |
| 07.12.2009 22:52 | Tuomas Pätäri: | Ihan käsikirjoituksen mukaankin se 2317 rynnistää edellä raakapuineen Imatralle. Juna on vähän outolintu, sillä se löytyy graafisista ja on kulussa, mutta sitä ei löydy 22.6 alkaneesta vakinaisten listasta eikä syksyn muutoslistoista. Olen ollut siinä ymmärryksessä, että näissä uusissa graafisissa olisi vain vakinaiset merkitty? - Ainakaan Kaitjärvi ei ole vielä siinä kuosissa että siellä voisi sivuun vetää. Luumäen raidepituuksista en tiedä, Kaipiaisissa ratapihan pidennys näytti 5 kuukautta sitten tältä http://www.tup.1g.fi/kuvat/Junia%2C%20072009/05_07_2009%20Kaipiainen%201.jpg/full jonka jälkeen olen kyllä Kaipiaisissa käynyt mutta en ole tämän itäpään edistymistä käynyt tarkastelemassa. | |
| 07.12.2009 23:08 | Tuomas Pätäri: | RHK:n sivuilla olikin tänään päivitettyä väliaikatietoa; Kaipiainen on jo valmis. http://www.rhk.fi/?x31161=3270269 | |
| 07.12.2009 23:09 | Tuomas Pätäri: | Hmm, linkki tietää sellaisenkin paikan kuin Niinijärvi :) | |
| 07.12.2009 23:26 | Riku Outinen: | Kaipiaisten ratapiha näytti olevan melko valmis vajaa kuukausi takaperin kun siellä kävin. Itäpään pidennys oli valmis. Ko. liikennepaikalle tullut myös raideopastimia ja hitsaamollekin vievä raide saanut sähköt. Mitä noihin RHK:n listoihin tulee, niin on monia muutoksia joita ei niissä muutoslehdissä ole mainittu. Graafisissa on vain vakinaiset junat. | |
| 07.12.2009 23:37 | Riku Outinen: | Viimeisessä kommentissa viittasin siis uusiin graafisiin. | |
| 08.12.2009 06:20 | Tuomas Pätäri: | Jep, ja nuo muutoslehtisetkin näyttäisi olevan päivätty jo reilusti ennen näitä uusimpia (26.10) graafisia. Tosin 2317 näyttäisi löytyvät jo vanhemmastakin grafiikasta. On vain tuo RHK nyt vuoden jälkimmäisellä puoliskolla julkaissut hieman laiskasti noita vakinaisten listoja. Onneksi sai kuitenkin julkaistua noi graafiikat vaikka niissä pieniä lapsuksia onkin (ja suurempiakin, esim. kaikkien Kotkan mottien kulkemattomuus Kymi-Kotkan asema -välillä). |