04.09.1978 Viisivaunuinen lättäjuna saapui Salmisen asemalle junasuorittajan tarkkaillessa asemalaiturilla junan pysähtymistä. Kyytiin oli pyrkimässä pari matkustajaa. Junan viimeisenä kulki moottorivaunu Dm7 4079. Laiturin reunassa näkyy maahan upotetun mekaanisten johtojen kanaalin lautakansi.
06.03.2017 00:22 | Esa J. Rintamäki: | Lätässä näkyy olevan plumpsi eli päätetulppa paikallaan. Ruotsalaisissa lätissä (Y6 - Y8) välikaapeli korvattiin kytkimen päälle asennetulla sähkökytkinlaatikolla. Samoin tehtiin myös Suomessa, mutta se ei osoittautunut odotusten mukaiseksi. Lisäksi ruotsalaiset asensivat rälsbussiensa ohjaamoiden takaseinälle kytkimen, jolla saatiin loppuopastimiin valo ja jarrujärjestelmään sähköä, eli korvasi plumpsin. | |
06.03.2017 00:45 | Jorma Toivonen: | Niin Esa, tuo tarkoittamasi kytkin Ruotsin lätissä ei ollut ohjaamon takaseinällä, vaan ajopöydän jatkeella http://vaunut.org/kuva/52037 . | |
06.03.2017 02:11 | Esa J. Rintamäki: | Kiitos Jorma oikaisusta. Olin ymmärtänyt ruotsalaisen rälsbussikirjan tekstin väärin. Johtunee jo unohdetusta kouluaikaisesta pakkoruotsista... Niin, mielenkiintoisia kapistuksia kuitenkin. |