04.06.2009 / Desenzano, Italia
04.06.2009 Italian nopea junaliikenne perustuu Pendolino -konseptiin. Tämän 414 -sarjalaisen sn on kuitenkin vain 200.
Kommentit
| 25.12.2009 16:41 | Markku Blomgren: | Eihän tuo kai virallisesti ole pendolino, vaikkakin pendeli-runko onkin, eli veturi kummassakin päässä, hieman niinkuin Saksalaiset vanhemmat ICE-junat. Vaunusto näyttää normaalilta veturivetoiselta vaunustolta. Suomessa vastaavanlaisen yhdistelmän voisi tehdä parista Sr2:sta joista toinen ohjaamo otettaisiin pois ja väliin joko yksi- tai kaksikerrosvaunuja, riittäisi tehoa ja kiihtyvyyttä. | |
| 25.12.2009 17:44 | Topi Lajunen: | Railfaneurope.net'istä katselin, että nämä on entisiä ETR.500-yksiköiden ensimmäisen erän (vuodelta 1992) moottorivaunuja, liitettynä perinteisempiin matkustajavaunuihin. Alkuperäisessä kokoonpanossaan sn oli 300, mutta nykymuodossaan vain 200. Copypastea englanniksi: "E.414: Original power-cars (404.1) of ETR.500/92 sets, downgraded to 200 km/h (2005/2008), now used in fixed-formations with refurbished (ETR.500-style) Z1/GC cars (E.414 + 10 cars + E.414), on Torino-Milano-Venezia-Trieste, Torino/Milano-Ancona-Bari-Lecce/Taranto and Torino-Pisa-Roma-Napoli (ES City)." | |
| 25.12.2009 21:05 | Kimmo Säteri: | Veturilla (tai moottorivaunulla) saisi kai ajella lujempaakin kuin 200:aa, mutta vaunuston sn oli muistaakseni 200. Virroitin näyttää muuten suht' koht' antiikkiselta tällaiseenkin kalustoon. | |
| 26.12.2009 00:55 | Markku Blomgren: | Tuo Italialaisten sähköistyskin näyttää hieman antiikkiselta, siinä taitaa olla kaksi kaapelia vierekkäin? Kyseessä lienee tasavirtajärjestelmä, jopa 2x tyyliin? Hassua, että tuo ETR500 tehtiin veturi-juna ideana, kaun lähes kaikki muut ETR't ovat hajautetulla sähköjärjestelmällä. Sm3 taisi perustua johonkin 4xx-sarjan junaan, samoin kuin Sm6:detkin? | |
| 26.12.2009 09:42 | Jouni Hytönen: | Samalla tavalla on Venäjälläkin toteutettu 3kV:n tasavirtasähköistys. Olisiko syy se, että yksi ajolanka ei kestä virtoja, joita tässä järjestelmässä syntyy. | |
| 26.12.2009 10:04 | Kimmo Säteri: | Ulkonäöllisesti Sm3:mme lienee lähinnä ETR 460:aa: http://www.railfaneurope.net/pix/it/electric/emu/ETR460/FS_Treno22_ETR460-002_BAC__VR-01.jpg, ETR 463:a: http://www.railfaneurope.net/pix/it/electric/emu/ETR463/FS_ETR463-21-09_ETR463-051_BAC__01-07-2006_BO-01.jpg tai ETR 485:tä: http://www.railfaneurope.net/pix/it/electric/emu/ETR485/FS_ETR485-32-09_ETR485-052_BAC__2006-12-02_VeronaPN-09.jpg. |