05.01.2010 / Helsinki asema
05.01.2010 VR:n keltainen raivausauto.
Kommentit
| 10.01.2010 16:31 | Lari Åhman: | Rasihan se sinä, tulipahan tutuksi tällainenkin rakkine valtion palveluksen aikana. Mahtaakohan tässäkin olla samanmoinen vaihteistoviritys kuin niissä vihreissä lajitovereissa. | |
| 10.01.2010 18:51 | Tuukka Ryyppö: | Eli millainen? | |
| 10.01.2010 21:32 | Lari Åhman: | Cumminsin perään on laitettu 8 vaihteinen (ZF?) manuaalivaihteisto, mutta erikoisuus on siinä välissä. Levykytkimen lisäksi on myös momentinmuunnin - toimii siis kuin automaatti mutta ei ole lähellekään automaatti :) | |
| 16.01.2010 00:26 | Petri Soronen: | Liikkeelle lähdettäessa ensin kytkin ylös, sitten vasta jarru, ja voimaa löytyy ainakin firman vehkeistä. | |
| 11.03.2010 22:10 | Turo Takanen: | Voimaa tosiaan löytyy (ainakin siitä vihreästä). Mallinimi SA-240 (tai SA-241) kertoo tehon. Vääntöä tuossa Cumpparin 10,5-litraisessa pumppusuutindieselissä on muistaakseni 1240 Nm. Ah, kiva peli. Pyssylaitoksessa tuon korvaavana uudempanahan on E11T, jossa on myöskin Cumppari nakuttamassa, mutta jatkona yleensä 6-lovinen Allisonin automaatti (neljäakselisessa kait 7-lovinen). Kivoja pelejä nekin. | |
| 11.04.2011 09:02 | Miika Hämynen: | Vieläköhän tuota osaisi ajaa :D Hienoja vehkeitä. | |
| 11.04.2011 15:25 | Kimmo Säteri: | Sellaisen (torni)huhun kuulin aikoinaan, että momentinmuunninta käyttämällä saa polttoaineenkulutuksen ihan uusiin sfääreihin? Mutta siltikin tämä taitaa olla taloudellisempi kulkupeli kuin "firman" myös suosima ZIL -maastokuorma-auto - eli tuttavien kesken ihan Zilton vaan. | |
| 11.04.2011 21:43 | Jouni Hytönen: | Hmm... ei kai sitä voi olla käyttämättä. Rasillahan voi lähteä periaatteessa liikkeelle millä vaihteella vain. Momentinmuunnin hoitelee loput. :) Jotenkin siihen on toteutettu myös kick-down. Muistelisin, että esim. viitonen sisään, kickdownilla yksi pykälä alemmas ja johan lähtee kuin hauki rannasta. Sitten vain heitellään isompia vaihteita sisään. Kesällä 1995 ehdin juuri saada Mikkelissä numeron 8529 omaan hoitooni, kun säästötoimien vuoksi Rasit laitettiin seisomaan loppuvuodeksi. :( | |
| 12.04.2011 00:59 | Leo Männistö: | 8555 taisi itsellä olla eniten alla, olikin loistovehje. Meillä taisi ohjeistus olla, että pienen alueen suurimmalla vaihteella, ts. nelosella liikkeelle kylmänä ja lämpimällä vaihteistolla voi lähteä vitosella. Ja järjestys oli nimenomaan kytkin alas - vaihde - kytkin kerralla ylös - jarru vapaaksi - kaasua. Kickdownia en kyllä muista näissä olleen. Mahtava peli kyllä ajaa, ja äänimaailmakin oli mielenkiintoinen, kun momentinmuunnin lukittui etenkin isommilla vaihteilla ajettaessa. Tarkoitushan toki on ajaa momentinmuunnin lukittuna mahdollisimman paljon, mutta... | |
| 12.04.2011 09:51 | Jouni Hytönen: | Voipihan olla, että kickdown-nimitystä on hevosmiesten tietotoimisto käyttänyt siitä, että momentinmuunnin vapautuu ja lukittuu. | |
| 12.04.2011 09:53 | Jouni Hytönen: | Ja tietysti esim. 8-vaihteella liikkeelle lähtö on mahdollista periaatteessa, mutta eihän siinä mitään järkeä ole. | |
| 12.04.2011 13:27 | Kimmo T. Lumirae: | Tarkemmin peliä tuntematta tuo kick-down kuulostaa todella oudolta, mutta voi olla, että jotkut ovat kokeneet siinä sellaisen olleen, kun kaasua polkaistessa momentinmuuntimen lukitus aukeaa ja kierrokset nousevat. Ja isolla vaihteella liikkeelle lähdöstä: Tve4:lläkin voi lähteä nelosella mutta kiihtyvyys on aika verkkaista mutta eipähän nyi... | |
| 12.04.2011 18:51 | Teemu Tuomisto: | Hieno rekka kieltämättä. | |
| 13.04.2011 00:20 | Jaakko Tuominen: | Teemulta täytyy kysäistä että missä se rekka on? | |
| 16.04.2011 12:14 | Teemu Tuomisto: | En minä siitä tiedä mutta on sellaisia Seinäjoellakin. | |
| 18.04.2011 00:11 | Jaakko Tuominen: | Nyt täytyy, kysyä minkä ikäinen olet? | |
| 19.04.2011 15:40 | Teemu Tuomisto: | Jaakko miksi sinä sen haluat tietää. | |
| 19.04.2011 15:44 | Teemu Tuomisto: | Tälläiset kysymykset pitää tehdä jossain muualla ei vaunut.org:ssä ja nämä ovat yksityis asioita. | |
| 19.04.2011 16:19 | Kimmo T. Lumirae: | Mielestäni siinä ei ole mitään outoa, saati sitten pahaa, jos harrastaja tiedustelee toiselta hänen ikäänsä. Tietenkin Teemu voi hyvin todeta, ettei halua vastata siihen. Vaikutat vain, Teemu, melko nuorelta harrastajanalulta ja tämä varmasti herätti kysymyksen. | |
| 19.04.2011 22:34 | Jouni Halinen: | Nyt kun ei tiedätä minkä ikäinen harrastaja olet Teemu, niin sinun kommenteisisi täytyy suhtautua hieman kaksijakoisesti, vanhemman harrastajan näppiksestä lähteneeksi ne olisivat tosi korneja, mutta nuoremman harrastajan kirjoittamiksi ne ovat hyvä alku sujuvaan ja asialliseen kirjalliseen argumetointiin rautatieharrastuksen parissa. Tuolla hallinnassa on kohta "omat tietosi". Oma nimi sinne tulee automaattisesti kun kirjaudut sivuille sitten siinä kysytään, asuinpaikkaa, suosikkiveturia?, suosikkiliikennepaikkaa? ja kamerakalustoa ja on myös kohta "oma Teksti" siinä minä olen kertonut mm, ikäni ja vähän tarinaa miten minä olen näihin hommiin joutunut (katso vaikka Teemu). Tämä ikä tieto antaa hyvän pohjan arvioida kommentin tasoa suuntaan tai toiseen, eikä tarvitse heti ensinmäiseksi lähteä ripittämään "7 vuotiasta pikkupoikaa" hänen horjuvista ensikommenteistaan vaunut sivuilla. | |
| 20.04.2011 01:30 | Jaakko Tuominen: | Teemulle, vastaukset tulivat jo tuossa ylempänä. | |
| 20.04.2011 16:43 | Teemu Tuomisto: | Klikatkaa minun nimeä. | |
| 03.05.2013 00:23 | Heikki Kannosto: | Disneyn 101 dalmatialaisen suomennoksessa nimitetään pakettiautoakin estottomasti rekaksi. |