25.04.1975 Lähes 24 kilometrin matkalle Murnaun risteysasemalta pienelle Oberammergaun pääteasemalle junaksi riitti kaksi matkustajavaunua ja veturiksi kaksiakselinen sähköveturi. Vuodelta 1909 peräisin oleva sähköveturi 169002-3 oli kokenut kolme perinpohjaista kunnostusta vuosina 1936, 1949 ja 1954. Alunperin veturin olivat rakentaneet Krauss ja Siemens, edellinen koneen mekaniikan ja jälkimmäinen sähkötekniikan. Aluksi ajojohdon jännite oli 5,5 kV, joka muutettiin tavalliseksi 15 kV:ksi vuonna 1954. Veturi toimi pääosin samalla rataosalla lähes koko ikänsä, paitsi 1955 - 1964 se oli sijoitettuna Heidelbergiin. Viiden veturin sarja poistui kaupallisesta liikenteestä 1980-luvun alussa. Tämä veturi pääsi vanhuudenlepoonsa DB:n museoon Nürnbergiin.
Kommentit
| 28.01.2010 22:48 | Jarkko Korhonen: | Ohhoh! Melkoinen museoesine, vaikkakin modernisoituna, jo tuolloin! | |
| 29.01.2010 10:12 | Johannes Erra: | Murnau-Oberammergau -radan henkilöjunissa 169-veturit korvattiin sarjan 141 vetureilla vuonna 1982. Tämän jälkeen kaksi sarjan veturia, kuvan 169 002 ja sisarveturi 169 003, jatkoivat vielä mainitun radan vähäisissä tavarajunissa ja Garmisch-Partenkirchenin seudulla vastaavassa työssä vuoteen 1983, jolloin niidenkin taival päättyi. Sarjan ensimmäinen veturi oli poistettu jo v. 1954 jännitteenvaihdon yhteydessä, mutta muutoin sarja pysyi kokonaisena 1970-luvun lopulle saakka. |