27.03.1971 Avonaisina yleisvaunuina Hdk-sarjan tarina oli loppumassa ja letka niitä seisoi Sörnäisten ratapihalla odottamassa joko romutusta tai muutosta uusiksi vaunutyypeiksi. Osa päätyi myös BH-sarjan virkatarvevaunuiksi. Hdk oli vuosikaudet lukumäärältään suurin VR:n vaunusarjoista. Perusrakenne pysyi vuosikymmenet samana, vaikka eri rakennusaikakausien vaunuissa olikin pieniä eroja. Suurimmassa osassa oli ilmajarru, kaikissa ainakin vipujarru. Päätyjä oli useampaa eri tyyppiä ja sivulaitoja ainakin kahta eri korkeutta. Tavallisimmin pylväät olivat puuta, mutta kaksi paria oli teräspylväitä ketjuineen, joissakin vaunuissa kuulopuheiden mukaan jopa kolme paria. Teräspylväiden tuppilot antoivat vaunuille väriloistetta: ne oli maalattu punaisiksi.
Kommentit
| 28.03.2010 23:28 | Tapio Muurinen: | Ne kolme ratakisko-pylvästä puolellaan ovat olleet jotain poikkeuksia, tai on pantu puupylvään tuppeloon ylimääräinen teräs, jos puuta ei ole ollut saatavilla. Muuten ne reijät olivat samankokoiset ja kävivät vaikka ristiin. Oli ne rakiskopylväät sen verran painavia, ettei niitä huvikseen viitsinyt ylimääräisiä nostella. | |
| 28.03.2010 23:46 | Tapio Muurinen: | Tuli noitten kanssa 1960-luvulla "temuttua". - Isommilla purku- ja lastauspaikoilla puutolppia katkeili tai teräspylväitä unohtui matkasta. Niitä jäi jonkin verran ylimääräisiä. Sitten seuraavassa vaunukorjauksessa viimeistään tolpat taas pantiin ojennukseen. | |
| 29.03.2010 14:24 | Tommi K Hakala: | Olivatko nuo teräspylväät alkujaan jo ratakiskoa?,se nimittäin selittäisi sen että GAS:n omassa käytössä olleissa raakapuuvaunuissa oli ratakiskosta kaikki tolpat.Ko. vaunuista oli poistettu puulattia jotta puusilppu ja kuoret eivät jäisi kyytiin jatkuvassa kuormauksessa/purkamisessa.Onkohan Rauhalalla kuvia niistä vaunuista ja tietoa olivatko näitä Hdk-vaunuja poistettuna VR:n käytöstä? | |
| 29.03.2010 22:11 | Tapio Muurinen: | Tommin kysymykseen omana muistikuvana - ei niitä muita ollutkaan, kuin raskaita ja enemmän raskaita kiskotolppia. Mitä lie olleet vanhoista 22,343 kg/m tai 25 kg/m kiskoista tehtyjä. Trukkikuskin repsikkana ollessa yksin ne piti irrotella, ja sitten vaunun tyhjennyttyä sahatavanipuista, taas nostella takaisin paikoilleen. En muista profiiliputkia tai I-palkkeja koskaan nähneeni näissä - materiaalin saanti tai kustannustejijä kai? - Monet firmat ostivat VR:tä vanhoja vaunuja omiin sisäisiin kuljetustarpeisiin. |