19.04.1975 / Wien Westbahnhof, Itävalta
19.04.1975 Neliakselinen sähkövaihtoveturi työskenteli reippain ottein Wienin läntisellä rautatieasemalla siirrellen matkustajavaunustoja saapuvien junien raiteilta holto- ja seisontaraiteille ja sieltä jälleen lähtevien junien raiteille. Kuvanottohetkellä vetokoukussa oli kansainvälinen makuuvaunu. Sarjan 1062 kaksitoista veturia rakennettiin wieniläisessä Floridsdorfin veturitehtaassa vuonna 1955. Suurin nopeus oli 50 km/h ja tuntiteho 660 kW.
Kommentit
| 05.04.2010 14:59 | Ilkka Hovi: | Kaikkea sitä, tuo veturi ja taka-alalla tavaravaunu jossa junanlämmitysjohto ? | |
| 02.08.2010 09:38 | Topi Pikkarainen: | Tuo vaunu taitaa olla yksi idän pikajunan (Orient express) vaunu. | |
| 29.11.2012 01:04 | Johannes Erra: | Kansainvälisen makuuvaunuyhtiön CIWL:n vaunut käsittääkseni katosivat Idän pikajunasta 1971. Siten tuo lienee jonkin muun junan vaunu ja/tai ÖBB:lle siirtynyt entinen CIWL:n vaunu yhä CIWL-värityksessä. CIWL:n vaunut siirtyivät 1970-luvulla suurimmaksi osaksi elleivät kokonaan kansallisille rautatieyhtiöille, mutta vanhan ajan jäänteenä ÖBB:n makuuvaunujen henkilökunta on CIWL:n seuraajayhtiön palkkalistoilla vielä tätä kirjoitettaessa. Kuvan veturi palveli ÖBB:llä vuoteen 1994 saakka. | |
| 05.12.2017 14:10 | Mikko Herpman: | Sattumakuvana pollahti, hieno peli. Puolikas "krokotiili" vaiko krokon poikanen... | |
| 05.12.2017 20:44 | Rainer Silfverberg: | Mun käsittääkseni oli Idän Pikajunassa vielä vuoteen 1978 CIWL:n vaunuja kun se kulki vanhaa reittiä Pariisi-Geneve-Milano-Belgrad-Istanbul. 1978 reittiä muutettiin Pariisi-München-Wien-Budapest-Bukarest:iksi. Rinnan kulki sellainen juna kuin "Arlberg-Express" Pariisi-Zûrich-Wien jolla saattoi olla kuvan vaunu tulla Wieniin. Siirtolaisjunat "Tauern-Orient"ja "Akropolis" taas kulkivat Saksan Ruhr-alueelta Münchenin kautta Istanbuliin ja Ateenaan mutta niistä oli turha etsiä ykkösluokan mukavuuksia.Uudemmat CIWL:n vaunut siirrettiin 1970-80 luvun taitteen molemmin puolin länsieurooppalaisten rautateiden muodostamaan TEN-makuuvaunupooliin ja vanhemmat myytiin köyhempiin maihin tai romutettiin. Vuosisadan alkupuoliskon "vintage" -vaunut pelastivat nostalgialiikennettä harjoittavat yhtiöt VSOE ja Intraflug. | |
| 17.05.2020 10:06 | Antero Airola: | Orient Expressin alkuperäinen reitti oli Pariisi (Est) - München - Wien - Budapest - Istanbul. Tällä nimellä ja tällä reitillä juna kulki 12. 12. 2009 asti. Toisen maailmansodan jälkeen junan pääteasemana oli vaihtelevasti Bukarest, Budapest tai loppuaikoina Wien. Kesäkuusta 2007 joulukuuhun 2009 juna kulki enää reittiä Strasbourg - Wien. Vuonna 1919 alkoi kulkea mös Simplon-Orient Express reittiä Pariisi (Lyon) - Milano (ei Geneven kautta) - Venezia - Belgrad - Sofia - Istanbul. Juna kulki vuoteen 1977 asti, loppuaikoina nimellä Direct Orient Express. |