??.06.1985 / Siuntio Degerängsbergen, välillä Ketola–Viima
??.06.1985 Turun junassa oli viimeisenä kaksi puukorista vaunua. Jälkimmäisenä on tavallisesta satapaikkaisesta Ei-vaunusta muunnettu lähiliikennevaunu. Edellinen vaunu on jäänyt osittain koivun latvan taakse, jotta osaisin määrittää sen tyypin oikein. Yleensä en ole osannut arvostaa menevästä junasta otettuja kuvia, mutta kun aikaa on vierähtänyt tarpeeksi, tästäkin voi löytää kylliksi nostalgiaa. Eipä kulje tuollaisia junia enää tällä radalla, kun ei ole tuota rataakaan.
Kommentit
| 09.04.2010 12:06 | Tuomas Pätäri: | Kyllä täältä löytyy meitä meneviäkin arvostavia. Junassa on vauhdin tuntua! | |
| 09.04.2010 12:18 | Lari Nylund: | Erinomainen kuva rantaradalta aikakaudelta, jolloin "leipäkin maistui leivältä". Oma kiinnostus rautateitä kohtaan heräsi noin vuosi kuvanoton jälkeen, enkä yhtään ihmettele miksi. Olikos junan pituuteen (11 vaunua) joku erikoinen syy ja menikö koko juna Turkuun asti? Juhannus kenties, kun kesäkuuta elettiin? | |
| 09.04.2010 12:42 | Juha Kutvonen: | Juna näyttäisi juuri siirtyvän uudelle osuudelle veturin ohittaessa Siuntion esiopastinta. Vanha linja kaartaa jyrkästi leikkauksen taitse. Tämä oikaisu jäi mieleen matkustaessani samana kesänä Helsingistä Turkuun ja ratatyömaan takia jouduimme pysähtymään hetkeksi Viiman seisakkeelle. Ajattelin, että tänne täytyy tulla kameran kanssa uudelleen. Aikomuksesta tekoihin kesti kuitenkin kaksi vuotta, jolloin uusi linja tunneleineen oli jo käytössä. | |
| 09.04.2010 13:08 | Niila Heikkilä: | Riddarbackenin tunneliosuuden oikaisutyömaakin on luultavasti kovaa kyytiä menossa junan perän takana, mutta tällä kohtaa ei työmaasta näy vielä jälkiä, ainakin vaunusto peittää sen tehokkaasti. Juna kaartaa mielenkiintoisen lyhytkaarisen S-mutkan oman mittansa matkalla siirtyessään vanhalta linjalta uudelle. Varmaan aika hitaasti ajettava kaarresarja, sivusuuntaiset heilahdukset olisivat olleet kovassa nopeudessa aika suuria. Tunneliosuuden valmistuessa junan peräpääkin siirtyi oman sijansa verran kuva-alalla ylöspäin. | |
| 09.04.2010 23:38 | Sami Hovi: | Mahtavia tilannekuvia ilmestyy arkistoista, vaikka ikää tässäkin "vain" neljännesvuosisata. Väli taisi kuitenkin olla Viima–Siuntio? Viimassa voi nykyisinkin käydä Siuntionjoen rannalla fiilistelemässä poistetun vanhan rautatiesillan maatukien äärellä ja kuvitella entisen ratalinjan kulkua. | |
| 10.04.2010 20:02 | Tapio Keränen: | Junan etupään edessä oli pian Siuntionjoen vanha silta ja Viiman seisake. Edellinen seisake, jonka juna ohitti, oli Ketola. Kuvauspaikka on ollut likimain: http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=16000&text=Deger%C3%A4ngsbergen&srs=EPSG%3A3067&y=6669272&x=347971&lang=fi Paikalta samasta junasta on monta perättäistä kuvaa, joista maaston pystyy tunnistamaan. Vanha ratalinja näkyy kartalla mustareunaisena valkoisena juovana pellolla joen ja Ängesby-tekstin välillä. |
|
| 11.04.2010 23:05 | Sami Hovi: | Täytyy vielä jatkaa mietiskelyä: aika hulppea oli sitten Siuntion esiopastinetäisyys, jos esiö tuossa veturin kohdalla oli jo ennen Viimaa, ja Viimasta Siuntioon oli matkaa sentään reippaasti yli kaksi kilometriä (lisäksi Siuntion asema vielä ihan ratapihan itäpäässä). | |
| 12.04.2010 01:03 | Niila Heikkilä: | Olisiko ylläoleva Tapion kommentti tarkoitettu kuvaparin toiseen kuvaan, jossa juna on vielä Siuntiojoen itäpuolella? Tässähän ollaan jo kamerankäännön verran lähempänä Siuntiota. | |
| 13.06.2012 20:55 | Jimi Lappalainen: | Onkos jollain kuvia tuosta: http://kansalaisen.karttapaikka.fi/kartanhaku/osoitehaku.html?e=346987&n=6670296&scale=8000&tool=siirra&width=990&height=570&showSRS=EPSG:3067&mode=rasta&lang=fi vanhasta mutkasta? |