08.05.2010 / Berliini, Saksa
08.05.2010 Katsaus Berliinin raitiovaunuihin 3/3: Vanhinta käytössä olevaa kalustoa edustaa Tatra KT4, joita ajetaan huomattavan usein kahden vaunun junina, MetroTram linjoilla käytännössä aina. BVG 7070 johtovaununa linjalla M4 Greifswalder Straßella.
Kommentit
| 09.05.2010 13:33 | Aulis Korva: | Keskustan ulkopuolella ainakin linjoilla 60 ja 61 ajetaan ainoastaan yhden yksikön junilla | |
| 09.05.2010 13:37 | Leo Männistö: | Aivan totta, kuten seuraavista kuvista ilmenee. MetroTrameissa ajetaan siis kahden vaunun junilla, mutta "tavallisia ratkioita" myös yhdellä vaunulla. | |
| 09.05.2010 16:24 | Tuukka Ryyppö: | Etkös se juuri sä ollut, Leksa, kun kerroit mulle 6000- ja 7000-sarjalaisten eron? (jälkimmäinen tyristoreilla, ensimmäinen ilman). Eli kuvassa olisi toisiksi vanhin vaunutyyppi. | |
| 09.05.2010 16:31 | Tuukka Ryyppö: | Jaahas, opiskelin lisää. Eli 7000-sarja (KT4Dt) on modernisoitu tyristorein KT4D-sarjasta. Eli molemmat sarjat ovat alunperin olleet samaa sarjaa. | |
| 09.05.2010 16:46 | Leo Männistö: | Näin se taitaa olla. Tämä katsaushan on sikäli hyvin pintapuolinen, että tässä on vain yksi edustaja kustakin käytössä olevasta pääsarjasta. Eri variaatioita taitaa olla em. 6000 ja 7000- sarjalaiset Tatrat, GT6 löytyy yhteen ja kahteen suuntaan ajettavana, flexityjä taitaa olla ainakin kahta, ellei jopa neljää eri versiota? | |
| 09.05.2010 17:07 | Leo Männistö: | Ja vielä pitää lisätä, että nimenomaan BVG:n kalustosta. Yksityisiä raitioteitä Berliinissä on kolme kappaletta, linjat 87, 88 ja 89. | |
| 09.05.2010 21:34 | Tuukka Ryyppö: | Flexityjä on neljä(ä versiota). Pitkä kaksisuuntainen, lyhyt kaksisuuntainen, pitkä yksisuuntainen ja lyhyt yksisuuntainen. | |
| 10.05.2010 14:16 | Johannes Erra: | Tuukalle: KT4Dt-vaunut toimitettiin alun alkaen tyristorein, KT4D-vaunuihin puolestaan tyristorikäyttö on asennettu PCC-tekniikan tilalle modernisoinnin yhteydessä, eli alun alkaenkin eri sarjat. KT4Dt-vaunut on modernisoitu myös, mutta hivenen KT4D-sarjaa keveämmin. |