08.05.2010 / Heinola
08.05.2010 Onko koukulla katossa virkaa? Mielikuvituksen laukatessa voisi hyvin kuvitella toisella puolella olevan samanlainen patentti...
Kommentit
| 09.05.2010 21:43 | Jarno Piltti: | Aivan diletantti arvaus: koukuista nostetaan hytti konepajalla? | |
| 10.05.2010 01:27 | Jokke Harju: | Taitaapi olla liian heiveröiset koukut siihen :D | |
| 10.05.2010 01:52 | Topi Lajunen: | Jospa hytin sijaan nousee pelkkä katto. | |
| 11.05.2010 17:22 | Tom Nylund: | Voipi olla, että katon sijasta nousee ainoastaan koukut. | |
| 11.05.2010 19:40 | Tapio Muurinen: | Koukkuja pitäisi olla 4 kpl. Jos kattokaaret on kunnossa, niin kyllä koko hytti nousee. Riston ja Pekan katon takareunassa on lisäksi ilmanohjanpelti, jota ei alunperin ollut. Niitä alkoi tulla jotain 1960-luvun alussa. Muissa tenderivetureissa sellaisia en muista | |
| 15.05.2010 22:56 | Ilkka Hovi: | Nyt on pakko vastata: Hytti on kiinni ruuveilla. Irrota ensin kiinnitysruuvit ja sitten nosta noista neljästä koukusta. Ehdotan nosturia ja ketjuja tai vaijeria :) | |
| 28.12.2020 13:16 | Jorma Toivonen: | Sattumakuva. Muurisen kommenttiin katolla olleista ilmanohjainpelleistä: Ristojen ja Pekkojen lisäksi niitä oli 99X-sarjan Hv3:issa. SKS |
|
| 28.12.2020 20:59 | John Lindroth: | Myös ainakin HV2 veturissa 680 on ollut ilmanohjain.Lisäksi ainakin HV4 vetureissa 529 ja 751 näyttää olleen eräänlainen ohjain. | |
| 28.12.2020 21:49 | Jorma Toivonen: | Nyt kun John mainitsi tuon Hv2 680:n, niin samoin näytti olleen ainakin myös 681:ssä ja 684:ssä. Ne Hv4:n poikittaispuut taisivat olla ainakin osittain vyörymissuojia polttoainetäydennyksessä putoilevia halkoja vastaan? SKS |
|
| 28.12.2020 22:53 | John Lindroth: | Kyllä varmaan HV4 veturien kattorakennelmat olikin yvörymissuojia ainakin osittain.Tarkempaa tietoa ehkä saataneen?Olihan nuo HV nelosetkin nopeakulkuisia jospa lipoilla olikin niissä tuplafunktio? Huomasin juuri että HMVYn TK 1136 veturissakin on eräänlainen ohjain /suoja jota silla ei ehkä aktiivikäytössä ollut. Toisaalta TV2 veturissa 631 sellainen oli. | |
| 30.12.2020 22:24 | Hannu Lehikoinen: | Ulkomuistista: Tk3 1136:ssa oli viimeisinä käyttöaikoina ja kunnostuksen alkaessa 1134:n tenderi. Ensin oli tarkoitus kunnostaa 1136:n sijaan 1111, mutta se osoittautui huonokuntoiseksi ja vaihdettiin 1136:een. Kun viimeksi mainitussa ei ollut omaa tenderiä perässä ja kun 1111:n tenderiä oli jo ehditty alkaa kunnostaa, vaihdettiin tenderit ristiin. Muistaakseni tenderin halkohäkki on tehty 1111:n tenderissä olleen halkohäkin mukaisesti. |