03.05.2010 / Vilna, Liettua
03.05.2010 Junaparissa 79/80 Pietari-Kaliningrad Vilnassa vierailee vielä Vitebskin varikon TEP60-vetureita. Tässä 0429 vuosimallia 1971 on juuri lähtenyt Vilnasta takaisin kohti kotivarikkoaan.
Kommentit
| 06.02.2011 00:00 | Jouni Hytönen: | Venäjä on hylännet omat viimeiset neljä TEP60-veturiaan vuonna 2009, joten nyt TEP60-vetureita löytyy enää Valko-Venäjältä ja Liettuasta. Vanhin ajossa oleva on 0241: http://www.youtube.com/watch?v=zO2cQuAox7M Liettuasta löytyy tiettävästi enää kaksi yksilöä eli 0923 ja 0926 vuodelta 1980. 0926: http://www.youtube.com/watch?v=zObm9MRDTCQ | |
| 23.09.2013 08:38 | Jouni Hytönen: | Nyt Liettuan veturit ovat poistuneet jo jokin aika sitten liikenteestä. | |
| 23.09.2013 18:57 | Markku Blomgren: | Harmi, kohtuu symppaattisen oloisia koneita, siis Liiton peruiksi... Videoilta kuunneltuna vaikuttaisi kovin nopeakäyntiseltä moottorilta, hieman kuin alstia kuuntelisi. |
|
| 24.09.2013 00:52 | Jouni Hytönen: | TEP60:n ääni on varsin jyhkeä luonnossa, sen tallentamiseen aidon kuuloisena tarvittaisiin varmaan ammattilaistason laitteita. Murina on hyvin matala ja kauaskantoinen. Riian asemalla kerran katselin, kun ratapihalla liikkuva TEP60 laukoi parkkitalossa olevien autojen varashälyttimiä. :) | |
| 24.09.2013 01:02 | Jouni Hytönen: | Vaikka Liettuan omat veturit ovat jo manan majoilla, junaparissa 79/80 lienee edelleen mahdollista nähdä Vilnassa Vitebskin varikon TEP60-vetureita. Minskin varikolla on jo niin paljon TEP70BS-vetureita, ettei sieltä enää varmasti laiteta TEP60-vetureita kansainvälisiin juniin kuin äärimmäisessä hätätilanteessa. Vitebskin varikko on sen verran syrjäisempi ja pienempi, ettei siellä ole ilmeisesti edes TEP70-vetureita saati TEP70BS-sarjaa. | |
| 24.09.2013 19:38 | Tuukka Ryyppö: | Sanoin tämän jo toisaalla, mutta sanotaan tässäkin: Sivulla http://tinyurl.com/qxh2kwn (ketjun otsikkona "[LT] Aktuelles aus Litauen", koska tuon foorumin ketjuilla on paha tapa vaihdella osoitteitaan...) on sanottu äskettäin elokuussa, että edellisellä kahdella bongauskerralla kyseinen juna oli vedetty BC:n TEP70-vetureilla. | |
| 25.09.2013 07:47 | Jouni Hytönen: | Jaahas. Ehkäpä TEP70BS:iä on jo niin paljon, että TEP70-sarjaa on voitu pudottaa pienemmille varikoille. Voi olla, ettei näitä enää pelkällä europassilla sitten pääse näkemään. :( | |
| 25.09.2013 07:54 | Jouni Hytönen: | Täältä http://www.maltsev.net/depo/ löytyy tieto, että 10 TEP60-veturia olisi kuitenkin vielä hengissä Vitebskin varikolla. Samoin löytyy tieto, että melkein kaikki TEP70-veturit olisi siirretty Minskistä Orshaan, jossa valtaosa TEP70-sarjasta on tähänkin asti ollut. TEP70BS-sarjaa näyttäisi olevan Minskissä ainakin 25 kpl. | |
| 25.09.2013 11:46 | Tuukka Ryyppö: | Jännä tietokanta, kun mukana ovat Baltiasta vain neuvostovalmisteiset veturit. Siksikö, että muilla ei sieltä saa Venäjälle ajaa? | |
| 25.09.2013 12:30 | Eljas Pölhö: | Tuukka sanoi, että "...muilla ei saa ajaa Venäjälle". Uusi 2TE116-kirja http://vaunut.org/kuva/86014 sanoo, että Eestissä pidetään neljä 2TE116-veturia Venäjän liikennettä varten, koska amerikkalaisilla vetureilla ei saa sinne ajaa. Tietokannasta löytyy (jos oikein ymmärrän kun venäjänkieli vähän tökkii) 2TE116-368/384/402/591. Onko sinulla tai Jounilla tietoa mistä kielto johtuu? Amerikkalaisten suuresta akselipainosta vai jostain muusta amerikkalaisten, venäläisten tai virolaisten määrittelemästä syystä? | |
| 21.02.2016 13:47 | Jouni Hytönen: | Maltsev.net on näemmä poistunut linjoilta. | |
| 21.02.2016 13:50 | Jouni Hytönen: | Vanhaan kysymykseen Eljakselle vastaus: ennen Koidulan raja-aseman valmistumista virolaiset veturit kävivät usein hakemassa tavarajunia Petseristä. Jenkkivetureilla ei kuitenkaan ollut suuren akselipainon vuoksi lupaa ajaa rajan yli Petseriin. | |
| 21.02.2016 13:57 | Joonas Viita: | Se miksi Amerikkalaisilla vetureilla ei voida ajaa rajan yli on että, Amerikkalaisista vetureista puuttuvat tarvittavat (Venäjällä setifioidut) kulunvalvonta (KLUB-U) ja turvajärjestelmät, Akselipainotkaan nyt välttämättä miellyttäneet venäläisiä ja sillähän voi perustella radanpätkän ja sillan kulumista, voidaan myös kyseenalaistaa venäläisten mieltä EVR:n yksityistämistä amerikkalaisille. venäjän vorgista löytyy kuvia kun amerikkalaisilla vetureilla sai ajaa venäjälle. Nykyään rajan yli mennään TEM-TMH:lla. |