??.02.1977 / Riihimäki asema

??.02.1977 Riihimäen junat tammi-helmikuussa 1977. Joskus nuorenpana jaksoin pitää tällaisia listoja eri varikoiden junista ja niiden vetovoimasta. Veturitiedot perustuvat havaintoihin ja tallipäivystäjän päiväkirjoihin. Kulkupäivätiedot on otettu vakinaisten junien luettelosta. Tulkinta: Vasemmalla ovat vakinaiset junat ja oikealla lisäjunat. Esimerkiksi juna T1808 on kulussa lauantaisin, Ri-Lpo, ja siinä on tarkkailukaudella käytetty veturisarjoja 2xDv12 ja Dr12. Tai oikealla junassa LT1023 on käytetty sekä Dr12 että Dr13 sarjan vetureita. Hämeenlinnan junassa T1267 on esiintynyt neljä erilaista vetovoimaratkaisua: Dv12, 2xDv12, Dv15 ja 2xDv15. Jne.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Riihimäki asema (Liikennepaikan tiedot)

Kuvaaja: Eljas Pölhö
Kuvasarja: Aikatauluja
Lisätty: 14.05.2010 13:12

Muu tunniste
Sijainti: Varikolla

14.05.2010 21:25

Jorma Toivonen:

Mitäpä tähän lisäilemään, noinhan se taisi olla. Tuolloin olin jatko-opinnoilla ROP:ssa, joten tarkkoja tietoja ei ole, mutta muutama "mutu"-lisäys voisi olla paikallaan. 1265 kulussa ma-su (Ruukin päivystäjä), 1860 ma, veturin vienti Hy knp:lle - jos Hyvinkään junaan (1856) oli viikonlopun aikana kasaantunut runsaasti vaunuja, vietiin osa tällä veturin siirrolla Hyvinkäälle ja Rajamäelle, senjälkeen veturi pajalle. Ellei pajalle vientiä veturi Riihimäelle, ellei vaunuja, veturina konepajalle (viite vet. ja Rm ei yhtäaikaa) (otappa tuosta nyt selvää...). Päivystäjissä Dv12 poikkeustapauksissa, P3 ensisijaisena Dr14. 1465:ssä Dv15, vain mikäli Lahden vetureilla vaihdon tarvetta (huolto, korj.). Lisäjunien puolella tuo 2016 - vielä syksyllä oli 1031:n ketjun lisänä Psl:aan (1031-3016-2016-m). Sähköjunien numeroinnista ei vielä ollut minkäänlaista tietoa tuohonaikaan, mutta alarivin 9403:n yläviitteenä mielestäni ti??? (sähkökatko ma-ti välisenä yönä).

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!