08.07.1975 / Rastunsuo, Rautalampi
08.07.1975 VAPO:n Rastunsuo Rautalammilla (Kuopion läänissä kuvausaikaan) oli yksi viimeisistä turvesoista, jonne rakennettiin kenttärata. Rata rakennettiin 1973, mutta purettiin jo yhden vuoden käytön jälkeen. Veturitallissa oli kesällä 1975 jäljellä radan ainoa veturi, MotorRail Simplex 27598. EDIT: Simplex 9844 (vrt keskustelu alla).
Kommentit
| 14.05.2010 22:38 | Markku Blomgren: | Leveän näköistä rataa, oliko kuitenkin 750mm vai jopa 1000mm? | |
| 14.05.2010 22:54 | Eljas Pölhö: | Matala veturi hämää. Eiköhän se ollut 600mm, vaikka en kyllä muista mitanneeni. | |
| 14.05.2010 23:33 | Robert Sand: | On varmasti 600mm. Veturissa on pakokaasusuodatin. Onko se ollut käytössä jossain kaivoksessa ennen? Veturi on näköjään ollut liian kevyt kun on ollut pakko asentaa lisäpainoja siihen. | |
| 15.05.2010 01:46 | Perttu Karttunen: | 600mm tuo on koskmeidän 750mm näyttää huomattavasti leveämmältä :) | |
| 17.05.2010 17:12 | Jokke Harju: | Mikähän on veturin nykysijainti? Liekö olemassa? | |
| 25.05.2010 18:41 | Robert Sand: | Eljas: Oletko varma tosta numerosta? (275989) | |
| 25.05.2010 19:17 | Eljas Pölhö: | Robert: Nyt en ole kotona, niin en voi tarkistaa mitä muistikirjassani lukee ja tietysti olen voinut tehdä lukemavirheen tai kirjoitusvirheen (niinkuin sinunkin kysymyksessäsi on yksi numero liikaa). Edit: Lähinnä tulee mieleen, että se voisi olla 21598, koska sakarallinen ykkönen ja seiska menee helpolla sekaisin muistikirjaakin lukiessa. | |
| 25.05.2010 19:59 | Robert Sand: | Ok. Ajattelin vain kun Kovjoen Simplexveturissa on ollut jotain putkia hitsattu kiinni samoissa paikossa kuin tossa veturissa. Meidän veturissa on myös samanlainen tuuletinsuojakalteri kuin tossa veturissa. Meidän veturin numero on taas 9844. | |
| 26.05.2010 03:55 | Robert Sand: | Ja kun kirjoitin putkia tarkoitin nuo putket mihin nuo hammaspyörät ovat laitettu. | |
| 26.05.2010 14:21 | Robert Sand: | Nyt olen melkein täysin varma asiasta. Tuo on sama veturi kuin NJ:n veturi. Katso tästä kuvasta, http://vaunut.org/kuva/6906 , niin näet missä hammaspyörät ovat hankaneet runkoa vasten. Ainut outo juttu tässä on veturin numero. | |
| 26.05.2010 18:01 | Eljas Pölhö: | No, kunhan palaan kotiin loppuviikolla niin kaivan alkuperäisen muistikirjani esiin. Kuvatekstiä varten otin valmistusnumeron Kuopion läänin yhteenvetoluettelostani. Numero on varmaan tuossa pienessä laatassa moottorisuojan kyljessä, vai kuinka? Sikäli minun ei pitäisi tehdä noin suurta mokaa numerossa. Otin veturista muistaakseni muitakin kuvia, mutta alkuperäisen negatiiviliuskan löytäminen voi olla kovan työn takana. Se olisi sitten se toinen mahdollinen moka eli että kuvan veturi on ihan joku muu kuin mikä tekstissä mainitaan. Missä 9844 oli ennen Kalajokea? Siellä en ole koskaan käynyt ja Olkkalassa tätä en ole nähnyt. Eikö Kalajoella ollut kaksi Simplexiä? Ettei vain olisi konepelti vaihtunut vetureiden kesken joko siellä tai mistä se tuli Kalajoelle. | |
| 26.05.2010 18:06 | Eljas Pölhö: | Tämä sama kuva oli kirjassa Nordens Järnvägar 1975, viimeisellä sivulla. Siten kuvauspaikka varmistui Rastunsuoksi täällä duunimestassakin. | |
| 26.05.2010 18:47 | Robert Sand: | NJ:n Simplexveturin valmistuslaatta on niitattu kiinni runkoon kaasukahvan vieressä. Laatassa on numero 9844. Puhuin hetki sitten yhden Kovjokikolleegan kanssa ja hän sanoi että moottorisuojan laatassa ei ole numeroa mutta itse en ole tutkinnut asian sen tarkemmin. | |
| 29.05.2010 15:27 | Eljas Pölhö: | Muistikirja on nyt esillä ja voin todeta, että olipa hyvä juttu, että Robert aloit kyseenalaistaa merkintääni. Olet nimittäin varmasti oikeassa ja minä aivan varmasti väärässä. Siihen on kolme todistetta: 1) MotorRail Simplexillä ei ole olemassa valmistusnumeroa 27598, Kyseisen 20/28 H.P. mallin valmistenumerot asettuvat väleille 5851-10000, 20001-21636 ja 24011-24026 (mitkään sarjat eivät ole täysiä). 2) Muistikirjassani lukee 27598 MotorRail Simplex ja 3 vaunua. En koskaan kirjoita valmistusnumeroa ennen tehtaan nimeä, joten tällä merkinnällä kyseessä pitäisi olla veturin numero. Eli VAPOn antama konenumero. 3) Näyn olleen matkalla Haukivuorelta Yli-Ähtärin kylään kyläilemään eläkkeellä olleen Seinäjoen veturimestarin Väinö Mäkelän luo. Mukana vaimo ja kaksi koiraa = ei perusteellista tutkimustyötä. Mökkikuvista näkyy, että minulla on ollut vaaleat housut eli en varmasti ole saanut tunkea veturitalliin paikkaan, mistä olisi voinut lukea valmistuslaatan tiedot. Kiitos tarkkaavaisuudesta. Nyt saatiin veturin 9844 historiaan lisätieto ja samalla voidaan poistaa yksi muista yhteyksistä tuntematon muka-valmistenumero. Päivän muut havainnot: H962 = 4088+10208, P78 = 2335 (junasta on kuva Vorgissa). Konneveden kirkonkylässä oli tiiliputkitehdas, mutta sillä ei ollut rataa. 2735 lähti 10:55 rautakanavajunassa Suolahden satamasta. Saarijärvellä oli Trr 368 ja Matosalmen lossi oli Eklöf 63/1964. Kyläpaikassa oli veturin 651 soittokello. |
|
| 04.06.2010 12:36 | Robert Sand: | Kiitos Eljas näistä tiedoista! Hyvä että tämä selvisi. Aina on mielenkiintoista tietää missä vanhat kapsut ovat liikkuneet. | |
| 29.10.2010 11:56 | [Tunnus poistettu]: | Tämä selvitti taas yhden pykälän Simplexin historiasta. Kovasti niitä on ollut mutta aika vähän jäänyt jäljelle... romuksihan taisivat mennä nekin Konnunsuon kappaleet? |