??.07.1978 / Laukaa
??.07.1978 Suorittaja tarjoaa viestirengasta ohittavalle tavarajunalle. Mutta missä? - Laukaassahan sitä ollaan 1970-luvun lopulla, ja Suolahdesta tulevan rautakanavajunan veturista koukataan parhaillaan suorittajan ojentamaa viestirengasta.
Kommentit
| 08.06.2010 12:34 | Miro Hagelberg: | Lieto? | |
| 08.06.2010 12:47 | : | Sukeva? | |
| 08.06.2010 15:08 | Pauli Kyllönen: | Siilinjärvi? | |
| 08.06.2010 15:37 | Juha Kutvonen: | Olisikohan Keiteleen ratakanavajuna Laukaalla? | |
| 08.06.2010 15:44 | Juha Kutvonen: | Siis rautakanavajuna... | |
| 08.06.2010 18:10 | Jukka Voudinmäki: | Ei ole Laukaassa tällaista. Harjavaltaa itse veikkaisin. | |
| 08.06.2010 19:10 | Sakari Kestinen: | Pari stetsonin heittoa: Suinula? Humppila? | |
| 09.06.2010 18:50 | Pirkko Alanen: | Laukaa tuonne näyttää päivittyneen paikaksi. (Edit:Ja minä näytän olevan kommentteineni vuorokauden myöhässä...) | |
| 09.06.2010 19:35 | Jukka Voudinmäki: | Joo, niin näkyy. Kylläpä harmittaa ja hävettää eilinen kommenttini. No, ei ole ensimmäinen kerta ja tuskin viimeinenkään, kun täällä(kin) munaan itseni. Tekevälle ja kaikenlaisiin tietovisoihin innokkaasti osallistuvalle sattuu... | |
| 09.06.2010 22:18 | Jouni Hytönen: | Laukaa on kyllä muuttunut melkoisesti tämän kuvan ottamisen jälkeen. Toisaalta pääraide on kyllä aivan samalla paikalla ja tuo siltakin on entisellään. Pusikko on vallannut näkymät. Kohtaukset loppuivat jo 1980-luvun puolella, loppuaikoina Vihtavuori hoiti kohtaukset. Nykyäänhän liikenne hoituu ilman kohtauspaikkojakin Jyväskylän ja Suolahden välillä. Laukaa toimii sentään välisuojastuspisteenä. | |
| 09.06.2010 22:20 | Jouni Hytönen: | Mielenkiintoista, että rautakanavaa vetää vain yksi Dv12. Loppuaikoina ainakin standardi oli 21 Ocpp-vaunua Dr13:n vetämänä. Suolahdessa runko pätkittiin kolmeen osaan nosturille. | |
| 09.06.2010 22:53 | : | Dr13:ia on liikuskellut näköjään Jyväskylän seudulla jo noinkin varhain - vai liekö joku "laumastaan eksynyt"... taisivat olla vasta juuri ja juuri Pieksämäen kirjoille ehtineet siirtyä. | |
| 10.06.2010 14:01 | Juha Kutvonen: | Alstit tulivat Pieksämäen suunnasta Jyväskylään jo 1960-luvun puolivälissä. Mutu-tuntumalla viimeistään 1964, jolloin Hr13-kierto Pieksämäeltä itäänkin (Pm-Jns, Pm-Oku, Jns-Hko-Imt) alkoi. | |
| 10.06.2010 14:55 | Jouni Hytönen: | Omat havainnot alkavat vasta 1980-luvun puolivälistä, tuolloin Dr12:t olivat juuri jääneet pois pikajunista tehden tilaa ensin Dv12-pareille. Hiukan myöhemmin Dr13:t ottivat vetovastuun pikajunistakin. Joskus vuonna 1993 laskin, että rataosalla Jyväskylä-Keljo oli Suomen vilkkain Dr13-vetoinen liikenne. | |
| 12.06.2010 00:32 | Tapio Muurinen: | Juhan "mutu" sattui aika kohdilleen, sillä ensimmäinen Hr13-tavara ajoi Pm-Jns helmikuussa 1964. Touko-kesäkuun vaihteessa tälle välille tuli T-junille uudet aikataulut, jotka olivat lähes puolet nopeampia entisten 8 tunnin sijaan. Lisäksi junapainot voitiin nostaa 1300 tonniin entisten 750-825 sijaan. - Haapamäelläkin Hr13 nähtiin jo 1965. | |
| 12.06.2010 23:51 | Petri Nummijoki: | Ensimmäinen Hr13 luovutettiin VR:lle 13.3.1963 ja ns. Päijänteen ympäriajo suoritettiin sitä ennen. On siis Hr13 nähty Haapamäellä ja Jyväskylässä viimeistään 1963 ellei jo vuoden 1962 puolella. Tietysti säännöllinen käyttö on eri asia. | |
| 21.11.2013 15:15 | Mikko Ketolainen: | Töissä on menossa atk-kurssi ja kurssilaiset katselivat tänään Suolahdessa kuvattuja kotiseutufilmejä. 1970-luvulla kuvatussa filmissä näytetään jonkin aikaa kuvaa Suolahden satamasta rautakanavan aikaan ja yhdessä kohdassa näkyy kun puutavaralastissa oleva tavarajuna tulee pois satamasta. Veturi näkyi olevan Dv12 2561. |