14.06.2010 / Pasila asema
14.06.2010 Tyhjävaunujuna matkalla Ilmalan varikolle.
Kommentit
| 17.06.2010 03:36 | Topi Lajunen: | Nämä kalustonsiirrot Helsingin ja Ilmalan ratapihan välillä eivät ole junia laisinkaan. Kulkevat vaihtotyönä. | |
| 17.06.2010 07:09 | [Tunnus poistettu]: | Juridisesti kaikki kiskoilla kulkeva käsitetään junaksi.. | |
| 17.06.2010 15:57 | Topi Lajunen: | Näin varmasti, mutta rautatiekielellä vaihtotyöt eivät kulje junina. Jarmo käytti nimitystä "tyhjävaunujuna", joka perinteisesti on tarkoittanut sellaisia siirtojunia, jotka löytyvät junanumeroiltaan nykyään sieltä pikkaisen 10000:n yläpuolelta. Siksi kommentoin, että tämä ei ole sellainen (eikä siis rautatietermein juna lainkaan). | |
| 17.06.2010 20:51 | [Tunnus poistettu]: | Minä kyllä epäilen, että juridisesti raitiovaunuja pidettäisiin junina. Saa toki osoittaa, että olen väärässä. Ei olisi ensimmäinen kerta. | |
| 18.06.2010 20:03 | [Tunnus poistettu]: | Santeri: nimenomaan _juridisesti_ näin asia ei ole, mikäli uskominen on finlex.fi:stä löytyvään RVI:n aikaiseen dokkariin http://www.finlex.fi/data/normit/35183-RVI_1092_412_209.pdf. Tsekkaas tosta kohdat "4 JUNALIIKENNE" (pdf:n s. 8 ja siitä eteenpäin) ja "5 VAIHTOTYÖ" (pdf:n s. 13 ja siitä eteenpäin). Yleisesti ottaen jokaisella "junalla" on aikataulu, Ilmalan vedoilla tai saatoilla ei ole, eli ne ovat vaihtotyöyksiköitä. | |
| 18.06.2010 20:28 | [Tunnus poistettu]: | Juu, mutta "7 § Esteetön kulku junalle. Rautatien ylittäminen Junalle on annettava esteetön kulku. Junalla tarkoitetaan tässä pykälässä jokaista rautatiekiskoilla kulkevaa laitetta." Tieliikennelaki 3.4.1981/267 2 Luku 7§ JA: "14) raitiotiellä yksinomaan raitiovaunuliikenteelle tarkoitettua tien osaa tai erillistä tietä; sekä (7.5.1997/414)" 1 Luku 2§ 14 kohta |
|
| 18.06.2010 20:36 | [Tunnus poistettu]: | Santeri: tokihan uudempi säädös, asetus tai laku korvaa aiemman. Termi "juna" rautatieliikenteessä tarkoittaa sellaista yhdistelmää, jolla on numero, aikataulu ja tarvittava miehistö. Vaihtoliike sen sijaan ei tarvitse numeroa tai aikataulua, kuten nämä Hki-Ilr-kalustojen siirto"junat". Kansankielessä juna toki on juna, oli se sitten millaisessa liikenteessä tahansa, mutta nimenomaan juridisesti asialla on eri merkitys sen suhteen, onko kyseessä "juna" tai "vaihtotyö". En jaksa kumminkaan vääntää tästä enää yhtään, sillä Finlexin sisään calzone-tyyppisesti leivottu ex-Jt on äärimmäisen hankalaselkoinen ja -hakuinen; ts. ristiriitatilanteessa täsmälleen oikean vastauksen kaivaminen syö liikaa aikaa. | |
| 18.06.2010 20:42 | Otto Tuomainen: | Eikös näillä siirroilla ole kuitenkin olemassa numerot? Numeron "pakollisuus" tietysti asia erikseen. | |
| 18.06.2010 21:38 | Topi Lajunen: | Kyllä nykyään kaikilla vaihtotyöyksiköillä on numero. | |
| 19.06.2010 13:31 | Kimmo Pyrhönen: | Olikos siitä jossain, miten nuo vaihtotyöyksiköinnin numerot menee. Olen omassa havaintokirjanpidossani käyttänyt V-kirjainta. Esim jos S 40 saapuu Helsinkiin ja lähtee Ilmalaan, niin olen käyttänyt VS 40-merkintää. Vastaavasti IC:stä tulee VIC jne. Tällöin tietää tulevaisuudessakin, mitkä rungot/junat kulkevat Ilmalaan/-sta. | |
| 19.06.2010 21:58 | [Tunnus poistettu]: | Kimmo: löytysikö täältä hakemasi: http://www.rhk.fi/radan_kaytto/liikennesuunnittelun_perustiedot/junanumerot/ |