06.07.2010 Björklidenin ja Kopparåsenin välillä, kilometrillä 1520,4, on Ruotsin ja samalla EU:n rautateiden pohjoisin kohta, leveysasteella 68°26'7". Veturimiehistö ja konduktöörikin vaihdetaan, ja sitten ollaankin jo Norjassa! Raja on "lumigalleriassa" eli tunnelimaisessa suojarakennelmassa, ja merkitty kyltillä, mutta eihän siitä saanut kuvaa. Sen sijaan Norddalin silta (Norddalsbrua) asettuu kuvaan useammastakin kohdasta. Ihmettelin kovasti, minkä sillan näin ja milloin tulemme sille ja miksen löydä sitä kartasta. Vasta Narvikin Ofoten-museossa, jossa on sillan pienoismalli, minulle selvisi koko juttu. 180 m pituinen ja enimmillään 40 m korkea silta oli radan käytössä 1902-1988, jonka jälkeen tuli käyttöön nykyinen oikaisu. Rakennusvaiheessa 1900-luvun alussa Norjan armeija vaati radalle isoa siltaa, jonka voisi räjäyttää vihollisen uhatessa rataa. Saksalaisten tultua tätä sitten yritettiinkin 14.4.1940, mutta silta selvisi vähäisin vaurioin ja korjattiin pian. Lähde: http://no.wikipedia.org/wiki/Norddalsbrua
Kommentit
| 17.07.2010 23:45 | [Tunnus poistettu]: | Kohtuullista haitekkia tämä kuvasarja kuvateksteineen. Jos olisin rahamies, voisin sponssata sulle tästä kivasta ensi vuoden jäsenmaksun jommankumman kustantajayhdistyksen tilille. | |
| 18.07.2010 00:33 | Jussi Mäkinen: | Mukavaa jos miellyttää. Matka oli hyvä, ja yritän saada kokemuksia jakoon. Kun piti matkalta ostaa toinen muistikorttikin... Ja kun vielä on lomaa, että voi yötä myöten rustata kuvatekstejä. :) | |
| 18.07.2010 00:52 | Jorma Toivonen: | Täytynee olla samaa mieltä Mikon kanssa (mutta eikös "johtajilla" ole hyvät palkat, etuisuudet, optiot,,, kyllähän niistä nyt hieman liikenisi?, jopa eläkeläinen voisi sponsata hieman. Sori Mikko, vanhat asiat muistuu mieleen - silmät on puhkottu tikulla moneen kertaan). Jussilla on ollut todella mielenkiintoinen matka ja suuret kiitokset siitä, että pääsemme osalliseksi siitä. Mielenkiinnolla odotamme jatkoa... |