24.05.2009 / Lielahti
24.05.2009 Lielahden rautatieasema edestä.
Kommentit
| 17.11.2014 09:17 | Jukka P. T. Ruuskanen: | Tämän kuvan äärellä heräsi kysymys, että mistä todellisista suomalaisista rautatieliikennepaikoista tiedätte rakennetun pienoisrautatien? Lielahdestahan Kari Holm teki palkintojakin voittaneen radan ja Pienoisrautatiekerhon Ry:n kaksikiskoradan Suvannon aseman esikuvahan oli Savonlinna. Useimmiten taitaa käydä niin, että asemarakennuksella tai muilla asema-alueen rakennuksilla on tietty esikuvansa mutta raiteistoissa tai sen muotoilussa improvisoidaan rajusti. | |
| 17.11.2014 14:47 | Jukka Voudinmäki: | Haapamäen höyryveturipuistossa on pienoisrautatie, jossa junat pendelöivät Asunnan ja Pihlajaveden väliä pysähtyen myös Keuruulla ja Haapamäellä. Monet detaljit ovat varsin totuudenmukaisia. | |
| 17.11.2014 14:54 | Teppo Niemi: | Tähän liittyen voisi kysellä, mitkä ovat olleet niminä seuraavilla nykymääritelmien mukaisilla rautatieliikennepaikoilla: Porkkalan vuokra-alueen pohjoisella rajalla sijainnut rautatien rajanylityspaikka (nykylögiikan mukaan se olisi Luoma Raja) ja Porkkalan vuokra-alueen puolella hieman nykyisestä Luoman seisakkeesta länteen sijainnut linjavaihde (niin vuokra-alueen kuin myös sen palautumisen jälkeen)? Lisäksi Ruuskasen kysymykseen voisi vastata: Topparoikka ry:n HO-mittakaavainen Märklin rata: Vesijärvi. Samoin Vesijärvestä oli viime SuuniSnadi-näyttelyssä myös N-mittakaavaan tehty malli. Lisäksi Tapiolan Seurakunnan PRK:n Kauniainen (joka nyt on Pienoisrautatiekerho ry:n tiloissa Helsingissä Atomitiellä) sekä jo hävitetty Tuomarila. |
|
| 17.11.2014 15:14 | Juhana Nordlund: | 100-vuotisjuhlaradassa (Fleischmann) oli keskellä pienoismaailmaa Riihimäen asema - http://vaunut.org/kuva/8353 - ja toisessa päässä rataa Hämeenlinna. Pakostakin molempia oli jouduttu pelkistämään huomattavasti, mutta yksiselitteiset esikuvat kuitenkin olivat. Kyseinen pienoisrautatie on myöhemmin jouduttu purkamaan. | |
| 17.11.2014 16:18 | Juha Kutvonen: | PRK:n kaksikiskoradalla oli toinenkin todellisen esikuvan mukaan mallinnettu asema: Tenkko (Mänttä). | |
| 17.11.2014 16:57 | Kimmo T. Lumirae: | Haapamäen rataa suunniteltaessa ja rakennettaessa tehtiin paljon arkkitehtonista ja maastotutkimusta. Radassa on useita suht tarkkaan mallinnettuja maaston kohtia sekä rakennuksia, paitsi asemat, mm. Keuruun pappila, se kiviholvisilta, jossa rata kulkee päällä ja vesistö ja maantie alla, en muista paikannimeä, Haapamäen ratapihan ylittävä silta, joka on tehty mm. mehupilleistä ja on täysin itsekantava jne. | |
| 18.11.2014 12:17 | Jukka P. T. Ruuskanen: | Kannatti kysyä, kun ajatus pätki noin tehokkaasti. Tokihan olen Haapamäen pienoisrautatietä useasti käynyt katsomassa, Hämeenlinna-Riihimäki pienoisrautatiekin tiedän sekä Tuomarilan, Kauniaisen että Vesijärven. | |
| 18.11.2014 12:31 | Teppo Niemi: | Ja kun muisti alkaa pät.... pätkittäin palautua, niin eikös Turun Kiskoliikennekerho ry:llä ole Räntämäki ja Salo? Ja Laaksosella Malmi? | |
| 20.11.2014 05:19 | Jukka P. T. Ruuskanen: | Ja Pekka Jukalla Kokkola-rata ja tekstihavaintoja on, että rakensi myös Pännäisen. |