08.09.2010 / Välillä Musta–Kivimäki
08.09.2010 IC78:ssa oli tänään Kajaanista mukana taas juuri tehtaalta noudettu Edm 28527. Lisäksi ilmeisesti testin vuoksi oli normaalin IC -rungon lisäksi yksi EFits ja kolme Edm -vaunua.
Kommentit
| 08.09.2010 17:41 | Jimi Lappalainen: | Oho oho! Koskahan näemme kokoonpanon esim. Sr1 3037 + Expt 26412 + Ex 26210 + Rx 26708 + Edfs 28305 + Ed 28072 + Edb 28409 ? Eli koko juna viher-valkoinen. | |
| 08.09.2010 17:49 | Jaakko Hakala: | Enää puuttuu tuosta yhdistelmästä vain vihreä Sr1 keulilla ja punainen Sr1 avustajana. | |
| 08.09.2010 19:31 | Pasi Ohtonen: | Ajetaanko koko matka yleensä samalla veturilla kajaanista Kouvolaan? Siellähän kulkusuunnan kanssa vaihtuu myös veturi. Mikkelissä näytti olevan tuo sama susi keulalla. | |
| 08.09.2010 19:44 | Marko Vornanen: | Samalla veturilla vedetään IC-junat Kajaanista Kouvolaan. | |
| 08.09.2010 20:48 | Olli Aalto: | Ja sama veturihan vetää siis 708:n Rovaniemeltä Kajaaniin ja siirtyy viereisen 78:n nokalle vetäen sen Kouvolaan tai harvinaisemmissa tapauksissa jopa Helsinkiin. Toisaalta Kouvolasta voi jatkaa myös Sr2 junan keulilla, jos ollaan pahasti aikataulusta myöhässä. 71 on taas ihan aikataulussa suunniteltu vedettäväksi Hki-Kv välin Sr2:lla. | |
| 08.09.2010 21:14 | Lari Nylund: | Kyllä Kouvola-Helsinki välillä Sr2-veturi keulalla johtuu ihan veturikierroista, eikä mahdollisesta myöhästymisestä. Vastaveturikiertona voidaan kertoa oma havainto siitä, että InterCity 71 vedetään Kouvolasta Kajaaniin Sr1-veturilla, joka sitten siirtyy ensin pikajunaan 703 Kajaanista Rovaniemelle ja siellä edelleen pikajunaan 274 Helsinkiin. | |
| 08.09.2010 22:33 | Johannes Erra: | Mahtaako tässä olla EFits 24201 liikkeellä vai onko EFits-sarjaa jo useampikin vaunu? | |
| 08.09.2010 22:41 | Olavi Huotari: | Johanneksen kommentin takia tarkistin vielä asemalla otetuista muista kuvista, että EFitsin päädyssä on todellakin numero 24301. | |
| 09.09.2010 08:42 | Lari Nylund: | EFits 24201 liikkuu junaparissa P273/266m, toisesta vaunusa EFits 24202 ei ole vielä havaintoa liikenteessä ja kolmas vaunu on tosiaan tuo numerointierikoisuus EFits 24301. | |
| 09.09.2010 09:02 | Tapani Kunnas: | Minä kuvasin tämän rungon Helsingissä: http://vaunut.org/kuva/65226. | |
| 09.09.2010 11:16 | Olli Keski-Rahkonen: | Täältä voi myös käydä päättelemässä, miksi kolmas EFits on eri numerosarjassa: http://www.resiinalehti.fi/artikkeli/17 | |
| 09.09.2010 15:31 | Olli Aalto: | Lari, näin on, mutta aikataulu on 78:lla käsittääkseni 140 km/h kun taas 71:llä se on tehty 160 km/h:lle. | |
| 09.09.2010 17:02 | Johannes Erra: | Tuohan on selvä. Jos vaunu on kerran EVN-numeronsakin puolesta selvästi eri sarjassa, kuten suurimman sallitun nopeuden eron vuoksi on oltava, eri sataluku on perusteltu. | |
| 09.09.2010 20:51 | Lari Nylund: | OKR: Kiitos tuosta, löytyi sillekin asialle selitys. Olli: IC78 sn on 160. Aikataulun erilaisuus verrattuna muihin sn160 juniin liittynee siihen, että pikajuna 36 "Sibelius" saapuu Helsinkiin 21:48 ja sen jälkeen IC21-184 (Kytömaa-Helsinki) välillä 21:52 eli juna ei voi saapua Helsinkiin kuten muut. No, pelivara ei koskaan ole pahasta. | |
| 09.09.2010 20:56 | Olli Aalto: | Kiitän uudistuneesta tiedosta. Siinäpä selitys miksi Sr1 vetoisena aikataulu ei läheskään usein ole täsmännyt. | |
| 09.09.2010 22:21 | Martti Pulkkinen: | Kohta varmaan ruvetaan värkkäämään spoileria Sr1:sen katolle jotta saadaan ilmanvastukset pieneksi |