14.09.2010 / Oulu Oritkari
14.09.2010 3/7 Siinä on vaakakoppi ja Sisun tekemä Vetomestari. Vetomestari vetää irtoperät vaunuun kun puoliperäauto tuo kärryn kivisiltaan.
Kommentit
| 14.09.2010 22:00 | Petri Soronen: | Aikanaan ainakin oulussa tämä vetomestarin homma oli VR:n omaan työtä, nykyistä tillannetta en tiedä. Silloin oli vielä transpoint kiinteämmin osa VR:ää ja transpoint, oli ehkä silloin vielä pohjolan liikenne, hoiti sillointällöin tätä työtä, isäni kertomana. Silloin pohjolan liikenteen terminaali sijaitsi vielä Lyötyllä. Pohjolan liikenne toimi uranuurtajana suomessa näissä yhdistetyissä kuljetuksissa, ensimmäisenä aloitti nämä kuljetukset. Isäni kertoi kuinka haastavaa oli aikoinaan peräyttää yhdistelmää jäiseen vaunuun Lyötyn kivisillassa kun raide oli vielä kaarella. | |
| 14.09.2010 23:18 | [Tunnus poistettu]: | Tämä on mulle aina ollut mysteeri: jos tuo Vetomestari on vetänyt irtoperät vaunuun, millä Vetomestari on tullut eteläpään vaunuista pois? Nostamalla, vaihtoliikkeenä, ilmasiltana vai kui? Samaa olen pähkäillyt Pasilassa pidempien yhdistelmien suhteen, joskin tämä tosin selvensi pähkäilyäni puolittain: http://vaunut.org/kuva/65420 Eli että nuppi voi vetää myös useampia irtoperiä persiissään. | |
| 14.09.2010 23:35 | Petri Soronen: | Erästä paikalta ottamaa kuvaani katsoen, näkyy vetopöytä olevan liikkuvaa mallia, pystyy liikkumaan moneen suuntaan. En ole kovin perehtynyt siihen miten irtoperät sinne vaunuun laitetaan mutta käsittääksen se työntää vaunut, ei vedä, jolloin se pääsee olemaan laiturin puolella kun perävaunu on paikoillaan. Selittäminen on vaikeaa jos ei ole nähnyt... | |
| 15.09.2010 00:05 | [Tunnus poistettu]: | Mites jos joku vaunu ns. "linkkaa" siellä edessä ja tämä Vetomestari työntää, niin miten sen oikaisu tapahtuu? | |
| 15.09.2010 00:18 | Topi Lajunen: | Mikko, Helsingissä lastataan vaunuja kahdella tavalla. Nupit vetelee vaunun päädystä yhtä tai kahta puoliperävaunua, täysperäyhdistelmät samoin. Sen sijaan, toisella raiteella irtopuolikkaat paikallinen vetomestari törkkii vaunuihin sivulaiturilta. Päivystäjä sitten niputtaa nämä eri raiteiden letkat lähteväksi junaksi. | |
| 15.09.2010 11:01 | Simo Virtanen: | Ettekö ole koskaan satamissa seurannut ahtaajien työskentelyä? Laivoihin irtoperät työnnetään näillä vetomestareilla yksi kerrallaan ja määräsatamassa sitten vedetään laiturille. Ei tällä erkkikään työnnä useampaa dollyillä toisiinsa kytkettyä perävaunua senttipelissä oikeaan paikkaan. | |
| 15.09.2010 22:09 | Markku Blomgren: | Laivoissa on tosin myös tilaa kääntää tuo ketterä peli ympäri jolloin vaunut ja siirtolavetit (vai mikä lie oikea nimi joilla esim. paperirullia ainakin joissain kuvissa siirrellään) voidaan vetää laivaan sisään. Suomessa ei taideta trukilla (konttitrukilla siis) nostella perävaunuja kyytiin? Tekniikka lienee käytössä ainakin Amerikassa? |