02.06.1984 / Välillä Lieto–Käyrä
02.06.1984 P109 vähän lyhyempänä kuin normaalisti. Vaunujen lukumäärä vaihteli päivästä toiseen aika paljon, tavalliseti 8 - 12 vaunua. Ilmeisesti tuolloin tyhjiä ei paljon vedetty turhaan perässä. Tässä aika on 21:27.
Kommentit
| 05.06.2014 22:16 | Jonne Seppänen: | Kesäillan tunnelmaa kaikilla aisteilla! | |
| 05.06.2014 22:37 | : | Mites nuo auto-/makuuvaunukierrot tuohon aikaan kulkivat. Keulalta molemmat makuuvaunut Joensuuhun ja autovaunu Rovaniemelle? Vai oliko peräti Turku - Joensuu autovaunukin? | |
| 06.06.2014 00:36 | Tapio Muurinen: | Veikkaan, toinen makuuvaunu autoineen Rovaniemelle, toinen Joensuuhun. Näin oli vielä v.1987, tosin silloin tämä juna kulki numerolla 101, ja Kuopion kautta. | |
| 06.06.2014 11:07 | : | Kiitos Tapiolle veikkausavusta : ) 80-/90-lukujen vaihteen Turistien mukaan tämä kyseinen 101 kulki Joensuuhun asti vain sunnuntaista perjantaihin. Jos tilanne on ollut tämä jo keväällä 1984 niin lyhyempi pituus voi johtua myös lauantai-illasta ja Joensuun vaunujen puuttumisesta. | |
| 06.06.2014 11:46 | Eljas Pölhö: | Aikataulukausi taisi vaihtua kuvaa seuranneena yönä. Talvi/kevätkaudella 1984 juna 109 jatkoi Joensuuhun su-pe, vaan ei la. Makuuvaunut menivät toinen Ouluun ja toinen Rovaniemelle. Autovaunu meni Rovaniemelle. | |
| 06.06.2014 11:46 | Toni Lassila: | Oliko tässä mukana ravintola-/kahvilavaunua? Ykkösluokkakin näkyy olevan mukana. | |
| 06.06.2014 20:21 | Markku Blomgren: | Eikös tuossa muka ollut makuuvaunuja läpi matkan? Vai oliko se tosiaan päivävaunuilla ajettu yöjuna? Muutaman kerran ko. junalla tullut kuljettua silloin aikanaan. Taidettiin yhdellä MRY:n syysretkelläkin kulkea ko. junan kyydissä, Pieksämäeltä Viininjärvelle josta matka jatkui busseilla Joensuuhun ja junttilan salamalla etiäpäin... Pieksämäellähän oli näiden kahden Joensuun junan ja savon radan yöjunien kohtaaminen ja vaunujen vekslaus (Turku - Kuopio makuuvaunu). |
|
| 06.06.2014 23:05 | Samppa Maunuksela: | Pieksämäen yönäytös kaikille neljälle siellä olleelle junalle oli kyllä mukavaa seurattavaa. | |
| 06.06.2014 23:59 | Tapio Muurinen: | 2.6.1984 oli tosiaan lauantai. Se selittää tilanteen. 109:n matka päättyi Tampereelle, paitsi makuuvaunut ja Gfot jatkoivat pohjoiseen P61:n matkassa. Muina päivinä Roin vaunut tulivat jo pari tuntia aikaisemmin. | |
| 07.06.2014 01:08 | Jorma Toivonen: | P61:een lisättiin Tampereella muutama vaunu ½-tunnin seisahduksen aikana (14.12.-82 - 15.02.-86 välillä muutama kymmenen havaintoa). Matkaveturilla noudettiin "sivulta" Vaasan makuuvaunun kanssa "parisen" vaunua ja samanaikaisesti päivystäjä lisäsi perään autovaunut. Normaalisti kokoonpano kasvoi 4:llä vaunulla (16 akselia) - löytyy muistista myös 3:n ja 5:n vaunun lisäykset. (Parisen kertaa taisi olla P61:llä pituutta 84aks:a Tpe-Sk välillä, mutta eihän tuota ylipitkää junaa kukaan haivaitse yön pimeydessä ja matkalaiset saavat autonsakin perille samanaikaisesti. Seinäjoella jätetään letkasta pois Vaasan makuuvaunu, joten jatkettavana on "raameihin sopiva" 80-akselinen matkustajajuna). Pe 1.6.-84 lähti Sr1 3005 kiskomaan P61:ä Helsingistä kohti Oulua, Tampereen jälkeen junan koko oli 70aks:a (Hesasta mukaan tarrautui yksi tai useampi "kiitovaunu"). Muistikirjan merkintä: 23.5.-85, Md-Sk välillä runsasta lumisadetta. |