09.08.1969 / Välillä Pasila asema–Käpylä
09.08.1969 Huru Hr12 2206 veti Helsingistä klo 15.00 lähtenyttä pikajunaa P 61 määränpäänään Rovaniemi. Tuohon aikaan Pasilan asema ohitettiin vauhdikkaasti pysähtelemättä. Veturin perässä ensimmäisenä vaununa oli vankivaunu No 3005 ja seuraavana pitkähelmainen teräsvaunu CEit 2655. Puuvaunuja oli junassa muitakin: ravintolavaunu Rk 2054 ja kaksi konduktööri- ja matkatavaravaunua Fo numerot 22508 ja 22558. Pasilan ratapihan muutostyöt olivat jo käynnistyneet. Pääradalta sähköistys vielä puuttui.
Kommentit
| 17.10.2010 09:50 | Ari Palin: | Näitä vanhoja Helsingin seudun kuvia on aina mukava katsella. Nyt tämän kuvan lähitienoo on taas muutoksen kourissa. Käpylästä Pasilaan aiotaan rakentaa uusi raide pääradan raiteiden länsipuolelle, mutta tietääkö joku, meneekö se Pasilassa Haarakallion länsipuolelle uudelle autojuna-asemalle vai yhtyykö asemalla raiteeseen 5B? Itse veikkaisin ensin mainittua, mutta Liikenneviraston työsuunnitelmassa puhutaan raiteen 5B muutoksesta. Mutta eihän se raiteen 5B muutos välttämättä liity lisäraiteeseen. | |
| 18.10.2010 19:34 | Tunnus poistettu: | Meikämanne ei tunnista eikä muista maisemaa ollenkaan vaikka noihin aikoihin taisi tulla tuosta junalla matkustetuksi useampi kymmenen kertaa. | |
| 18.10.2010 19:39 | Tunnus poistettu: | Ja jatkoksi vielä: Junan kokoonpano puolestaan on varsin tuttu. On metalli- ja puukorisia vaunuja ja erittäin usein vankivaunu ja veturina Hr12. Mihin noita vangittuja niin tiuhaan kyörättiin? | |
| 19.10.2010 00:05 | Tapio Muurinen: | Vangitut olivat yleensä tutkinnassa, joita käytettiin käräjillä - samalla tavalla nykyäänkin, mutta käytetään autoilla. | |
| 21.10.2010 12:38 | Jukka-Pekka Manninen: | @Ari voisihan se mennä Käpylästä autojuna-aseman kautta Haarakallion länsipuolelta vanhaan 5B:n liittyen. Maanrakennustöitähän se kyllä vaatisi, tiedä sitten paljonko kalliota Haarakalliossa olisi jäljellä tuollaisen linjauksen jäljiltä... | |
| 21.10.2010 22:33 | Ari Palin: | Totta. Tuleehan raide 5B nykyisin nimenomaan Haarakallion länsipuolelta. Jonkinmoinen mäki siihen kyllä taitaisi tulla. Ehkä tunneli Haarakallion läpi olisi mahdollinen? | |
| 22.10.2010 10:15 | Lari Nylund: | Ari: Eiköhän uusi raide liity Autojuna-asemaan, joten siitä tuskin on yhteyttä Helsinkiin Pasilan aseman kautta. Mikäli Haarakallio "räjäytettäisiin", tulisi myös Hartwall Areenan kulkuyhteyksien uusinta tarpeelliseksi... Jos pääradalta pääsisi raiteelle "5B", niin sitä tuskin käytettäisi kovin aktiivisesti muulloin kuin poikkeustilanteissa itäisen huoltoraiteen liikenteen ja kiskojen kestävyyden (kevyemmät kiskot puupölkyillä osittain) vuoksi ennen isompaa remontti. |