03.11.2010 / Kouvola asema
03.11.2010 Uuden vihreävalkoisen värityksen saanut Dv12 2619 Kouvolan veturitalleilla
Kommentit
| 03.11.2010 10:56 | Tunnus poistettu: | Kattos pirua! Ilmeisesti noillakin on vielä paljon elinaikaa vaikka vanhimpia on käsittääkseni jo viety viimeiselle matkalle. | |
| 03.11.2010 10:58 | Tunnus poistettu: | Niin. Nuo 26-alkuisethan taisivat olla niitä nuorimpia. | |
| 03.11.2010 11:02 | Robert Sand: | Aika hieno tämä on, mutta kuinka kauan se pysyy puhtaana jos se joutuu töihin esim. Kokkolan satamaan? | |
| 03.11.2010 11:14 | Tunnus poistettu: | On se metkaa kun junatkin likaantuvat, vaikka luulisi kiskoilla, ja etenkin sähkökäytön lisääntyessä, olevan aivan eri olosuhteet juin maanteillä. Kuitenkin muutamat kuvat uusiksi maalatuista vaunuista osoittaa että likaantuu melko nopeasti. Sinä Robert varmaan tiedät irtoaako ratapohjasta paljon pölyä junan kulkiessa. | |
| 03.11.2010 12:02 | [Tunnus poistettu]: | Hmm... ensi näkemältä tuli mieleen, pitäisikö tästä värityksestä sanoa suoraan "Pyhäinhäväistystä!"? | |
| 03.11.2010 12:02 | Marko Vornanen: | Tämähän on oikeastaan aika onnistunut maalaus. Tosin tummunee aika nopeaan. | |
| 03.11.2010 12:06 | Arto Lopia: | No ei se aivan niin kauhian näkönen ole kuin pelkäsin... Oikeastaan, mitä kauemmin sitä kattelee, niin häijyin pahoinvointi lievenee :) | |
| 03.11.2010 12:26 | Jarkko Korhonen: | Taas on sorruttu maitonaamaisuuteen. Pitäskö mun tarjota omistani että VR saa ostaa lisää tuota vihreää maalia... | |
| 03.11.2010 12:32 | [Tunnus poistettu]: | Veturi näyttää lyhyemmältä uudessa värissään vai lieneekö kuvakulma? 26-sarja on VR:n nykyaikaisinta hydraulisella voimansiirrolla varustettua dieselkalustoa. Milloinhan 1021 maalataan vihreänvalkeaksi? Ehdotiksia raitojen suhteen vois varmaan alkaa esittää. | |
| 03.11.2010 12:34 | Tunnus poistettu: | Kovasti herättävät tunteita nämä uudet värit. Minunkin mielestäni noissa vetureissa on jotenkin halju ulkonäkö. Ripaus mustaa tai muuta tummaa väriä antaisi ryhtiä. | |
| 03.11.2010 12:54 | Tunnus poistettu: | Olisihan huimaa nähdä höyryveturi valkovihreänä. Onhan niitä maalailtu, mutta lähinnä linjalla punainen, sininen, vihreä. Viimeksi mainittu on vetureissa aika yleinen, ja kaikki mainitut värit melko tummasävyisiä. | |
| 03.11.2010 13:06 | Timo Salminen: | Jos Dr16 on Isokalpee niin onko tämä sitten Pikkukalpee? Eihän niitä enää erota toisistaan muu kuin koko... | |
| 03.11.2010 14:31 | Eljas Pölhö: | Vihreä-valkoinen höyry, vaikka kuva antaa väärän sävyn vaaleaan osaan. http://www.steamlocomotive.com/colored/cvrr13.jpg | |
| 03.11.2010 14:51 | Tunnus poistettu: | Ei tuo kuvassa kovin pahalta näytä, ja jos värit osaa sovittaa oikeisiin kohtiin, niin mikä että ei, mutta samalla värivalikoimalla saa ihan kauheita aikaan. | |
| 03.11.2010 15:00 | Jarkko Korhonen: | Katsokaapa lisäksi vaaleanhaaleanharmaata konepeiton päällysväriä, siellä on tosi härö väriraja numeroiden takana. Ei näin. | |
| 03.11.2010 15:31 | : | Täytyy kyllä sanoa ,että aivan HIRVEÄ !!! | |
| 03.11.2010 15:51 | Mikko Mäntymäki: | Toivottavasti tämä jää kokeiluksi, etteivät pilaa koko sarjaa. | |
| 03.11.2010 16:03 | Jimi Lappalainen: | Onhan tämä uusi ilmestys, mutta mä pidän tästä. | |
| 03.11.2010 16:04 | Topi Lajunen: | Noniin, kyyneleiden pyyhintä ja elämässä eteenpäin! :) | |
| 03.11.2010 16:05 | Olli Saari: | Taitaa käydä niin, että kaikki muuttuu :( | |
| 03.11.2010 16:26 | Tuomas Hyökyranta: | Eieieieiei... No, eikai ne kaikkia ehdi maalata... | |
| 03.11.2010 16:30 | Niila Heikkilä: | Junien yläosan likaantumisessa aika keskeisenä tekijänä ovat hiilen partikkelit. Dieselkalustossa niitä tulee mitä suuremmissa määrin tuosta veturin keskivaiheilla olevasta torvesta. Sähköveturissa puolestaan virroittimen hiilipöly ja ajolangan epäpuhtaudet aiheuttavat samaa ilmiötä. Myös valokaaren uv- ja röntgensäteily haalistaa maalia vielä omalta osaltaan. | |
| 03.11.2010 16:42 | Tunnus poistettu: | Yläosan likaantuminen selittyy todella tuolla hiilipölyllä, mutta usein on alahelmoissa myös paljon likaa. Mistä se tulee? | |
| 03.11.2010 16:49 | Laura Jänis: | Mielestäni yhtälailla kalpea kun iso vaalee ja susi uudessa kuosissaan. | |
| 03.11.2010 17:04 | Tuukka Varjoranta: | Onhan se nyt jotenkin onnistunu maalaus. | |
| 03.11.2010 17:20 | Jani Järviluoto: | Toivottavasti Dm12:n maalaus säilyy. Mielestäni se on yksi onnistuneimmista Vr:n maalauksista. Tämä kaipaisi lisää vihreää keulaan ja logon. | |
| 03.11.2010 17:27 | Tapani Kunnas: | Polttoainesäiliön maalaus on onnistunut tosi hyvin. Lisää tällaisia! | |
| 03.11.2010 18:16 | Juhana Konttinen: | Enää ei puutu kuin, että Harri Kirvesniemi jäisi kiinni dopingista... | |
| 03.11.2010 18:42 | Tapani Kunnas: | Mikähän taho tuolla VR:llä olisi sellainen, jolle kannattaisi lähettää palautetta tästä uudesta maalauksesta? | |
| 03.11.2010 18:49 | Niila Heikkilä: | Markun kysymys lienee hieman retorinen, koska jokainen maalla kulkeva ajoneuvo kerää toki likaa itseensä. Jopa lentokoneita pestään. Veturissa on laipanvoiteluöljyä/grafiittia, ilmavirta pyörittää sepelipölyä ja maa-aineksia, kiskosta irtoaa hienojakoista metallipölyä joka ruostuu junan pinnoilla, jarrulosseista irtoaa metallia..jne.. Tämä jarrulossipöly on parhaiten nähtävissä alamäkipaikkojen kohdalla, jossa sähköratapylväät ovat vuosien varrella saaneet alaosaansa ruskean kuorrutuksen. Ilmiö korostuu etenkin tavarajunapitoisilla radoilla. | |
| 03.11.2010 18:54 | [Tunnus poistettu]: | Tapsa: asiakaspalaute.spam@vr.fi? | |
| 03.11.2010 21:50 | Osku Reinikka: | Voi luoja se on R U M A ! | |
| 03.11.2010 21:58 | Turo Takanen: | Miksi näitä ei suosiolla maalata kerralla loppuun, vaan tuodaan liikenteeseen maalaus vielä tähän tapaan aivan selvästi keskeneräisenä? | |
| 03.11.2010 22:27 | Jouni Hytönen: | Jos Dv12-vetureiden väritys on pysynyt pääpiirteissään samana vuodesta 1963 tähän päivään, ehkä on jo aikakin uudistua. :) | |
| 03.11.2010 22:29 | Pasi Ohtonen: | On maalareilla melkoinen urakka maalata muutama sata vai peräti tuhat, yksikköä uuteen kuosiin, montako lienee kaiken kaikkiaan ja millähän aikataululla on tarkoitus värityksen vaihtua? | |
| 03.11.2010 22:39 | Teemu Hurskainen: | Samaa mieltä Turon kanssa, voisi ne maalata loppuun asti, ennen kuin päästää baanalle. Tästäkin on unohdettu logo päädyistä ja musta ikkunoiden ympäriltä. | |
| 03.11.2010 23:30 | Arto Lopia: | En oikein tiedä, mutta eikös noiden pakoputkeen mene vettäkin, joka sitten käynnistettäessä roiskuu nokisena veturin päälle? | |
| 04.11.2010 00:03 | Tuukka Ryyppö: | Kivalta tämä näyttää. Tavarajunien keulalla en kokisi järkeväksi tätä värinmuutosta, mutta matkustajajunan keulilla tällainen näyttää varmasti paremmalta kuin perinteisenvärinen. Eihän tämä toki tuo kunniaa Deeverien pitkälle historialle eikä kaikelle sille, mitä veturit ovat vuosikymmenten mennessä raataneet. Mutta tarvitseeko tuodakaan? Sitä varten voi jättää yhden vanhoihin väreihin, minkä toivoisinkin tapahtuvan. Veturien käyttötarkoitus huomioonottaen tämä väritys on parannus aiempaan verrattuna. Junahörhönä toki koen asian toisella tavalla, mutta kun tungen hörhöminäni nurkkaan piiloon, "normaaliminäni" pääsee esiin ja tykkää valkovihreästä deeveristä kovasti :) | |
| 04.11.2010 00:20 | Jorma Toivonen: | Mihinköhän on kadottanut tuon radio-ohjaus vetureihin kuuluvan EVN-numerosarjan? | |
| 04.11.2010 00:38 | Tuukka Ryyppö: | Häh? Mitenniin radio-ohjattaviin vetureihin kuuluvan? Sehän kuuluu kaikkiin EU-alueelle rekisteröityihin vetureihin tiettyyn takarajaan mennessä. Mielenkiintoista kieltämättä, että se tästä puuttuu. Luulisi, että se olisi ollut järkevää pistää mukaan maalauksen yhteydessä. | |
| 04.11.2010 00:54 | Jorma Toivonen: | Mikäli oikein muistan kuulleeni, kaluston EVN-numerointi muutetaan Suomessa, mikäli puututaan "rakenteellisiin" muutoksiin. Pelkkä ulkoinen ehostus (Dr16, Sr1 uudelleen maalaus) ei sitä vaadi, mutta esim. Dv12:n muutos radio-ohjattavaksi loisi edellytykset pitkääään numerosarjan luomiseksi veturin kylkeen. Jokin Sr1-sarjan veturi (?) (ei välttämättä vihertyvä) on ollut jo jonkin aikaa kokeiluiden kohteena, joka muutos ehkä edellyttää numerosarjan muokkaamista??? | |
| 04.11.2010 07:49 | Sauli Mäkelä: | Aluksi kieltämättä meinasi aamukahvi mennä väärälle osastolle, mutta hermosauhujen jälkeen tasaantui. Jos ajatellaan suuren yleisön kannalta, eikä rautatieharrastajan näkökulmasta, niin jopa onnistunutkin väritys tähän sarjaan. Asemalla junaa odottava saattaa vaan ohimennen ajatella "kato vr ostanut uutta modernia kalustoa". Selkeästi (keskeneräisenäkin) sopusuhtaisemman näköinen, kuin Sr1 aneemisineen "anteeksipyytävineen" kasvoineen. | |
| 04.11.2010 11:58 | Mika T. Polamo: | Varsin vastaavassa tilanteessa tuttavani* luulivat 80-90-lukujen taitteessa VR:n hankkineen uudentyyppisiä sähkövetureita. Väittipä eräs että VR:n edustaja oli jollain tiskillä jopa niin kertonut. (*tässä transelektrointerraktiivisessa hyperferroequinologoreticulakontekstissa outoja tyyppejä = ovat kiinnostuneita rautateistä vain matkustuskäytössä) | |
| 04.11.2010 12:16 | [Tunnus poistettu]: | Tuommonen kuva joka saa aikaan pientä kirjoittelua on aina varsin onnistunut. Kohde kiinnostaa. | |
| 04.11.2010 12:42 | Aleksi Perkio: | Karmean näköiseksi ovat kyl tuon vermehen saanu, kyl vanha väritys olis asiansa ajanu viä | |
| 04.11.2010 12:56 | Tunnus poistettu: | Mitäs täällä valitatte, eihän tämä pärjää rumuudessa jenkkivetureille vielä ollenkaan! | |
| 04.11.2010 16:44 | Tapani Kunnas: | Antti O on kyllä oikeassa :) | |
| 04.11.2010 18:38 | Tero Heikkinen: | Kyllä tuo tältä puolelta näyttää ihan kohtuulliselta. Olisin kuitenkin vielä kaivannut logoa nokalle. | |
| 04.11.2010 20:29 | Topi Pikkarainen: | Ei sovi kuvio deeveriin.. Ja logo voisi olla pienempi.... | |
| 04.11.2010 20:34 | Tuukka Varjoranta: | Logo keulassa ois kyllä ollu iha hyvä juttu. | |
| 04.11.2010 22:06 | Juba Mäkinen: | Mistäpäs sitä tietää vaikka keulassa olisikin logo, eihän tuossa näy kuin perä. :) Ja eihän näissä ole logoa ollut päädyissä koskaan. | |
| 05.11.2010 20:02 | Tommi K Hakala: | Oudon näköinen kun V-raita nokasta on poissa..miltähän nämä uudet kalpeanaamat näyttävät talvella? | |
| 11.12.2010 17:14 | Eeli Sulku: | Voi jumalauta! Nyt on kyllä VR menny jo pikkusen liian pitkälle! | |
| 11.12.2010 17:33 | Jussi Mäkinen: | Muista poiketen tässä oli taidettu logo maalata samaan kohtaan kylkeä kummallakin puolella, ts. pitkään päähän eikä koppiin. Kylki minusta onnistuneimpia veturiviherryksistä, moitteita nokista. No, ainakin mustat numerot näkyvät melko hyvin. | |
| 16.07.2011 21:46 | Jonne Seppänen: | Melkoinen muutos 36-vuotiaan 2619:n aiempiin isoihin punavaloihin ja hv-kirjasimeen... http://vaunut.org/kuva/48292?tt=1&i1=Dv12&i2=2619 |