30.08.1987 / Lahnus, Espoo
30.08.1987 Emman (Lokomo 122/1937) kopissa oli tilaa matkustajille, vaunuja ei tällä kertaa Emmalle riittänyt.
Kommentit
| 25.11.2010 19:45 | [Tunnus poistettu]: | EMMA ajoikin tuona päivänä enemmän yksin kuin koskaan sitten alkuperäisen uudelleenrakennuksensa. Joitakin pätkiä se ajoi avoimen puutavaravaunun kanssa. Radan eräs harvoja kaksijunapäiviä; isäntä ja pääkuljettaja sanoivat käyttävänsä mielummin kolmosveturia koska se oli ehdottomasti tehokkaampi. Olen itsekin päässyt kokeilemaan sitä Kovjoen radalla - tietysti sikäläisen kuljettajan tiukassa valvonnassa - ja näin on asia: se on todella hauska ajettava. EMMAa ajetaan muista kapearaidevetureista poiketen nimenomaan valtaventtiilillä, koska sen suunnanvaihtajassa on vain ääriasennot kumpaankin suuntaan; tämä oli halpa ratkaisu joka kuitenkin toimi mainiosti ammattiaikana, koska veturimallihan tehtiin jokseenkin tasaisille suoradoille Huittisiin ja Pelsoon. Siitä ei ole varmaa tietoa, vaihdettiinko saman sarjan kolmanteen veturiin joka oli Konnunsuon - Muukon radan kolmonen varsinainen suunnanvaihtaja, isommat vesitankit sen pitkän matkan Konnunsuo - Tuomoja vuoksi ainakin. | |
| 22.05.2012 22:29 | [Tunnus poistettu]: | Emma puuskuttaa tänäkin kesänä Kovjoella vanhaan tapaan. | |
| 13.09.2017 17:37 | Paul T. J. Koskinen: | Kyllä Emmassakin prosentteja pystyi käyttämään. Kahvassa oli kiristinsysteemi. Oikeasti paaki pyrki itse liikkumaan taaksepäin ja piti töniä takaisin....ptj. | |
| 13.09.2017 19:56 | Robert Sand: | Paaki pysyy nykyään hyvin valitussa asennossa ja prosenttejakin käyttää ainakin minä kun sillä ajan. |