05.06.2003 / H415, Hl-Tpe
05.06.2003 H415 lähti Helsingistä 16 minuuttia myöhässä koska yksi ovista ei suostunut menemään kiinni. Ongelmaan löytyi lopulta ratkaisu...
Kommentit
| 19.04.2004 10:26 | Jon Hämäläinen: | Hieman erilainen tapaus kun mulla: Tampereelta tulin Toijalaan Intercityllä tammikuussa, joka oli tulossa jostakin Pieksämäeltä illalla aika myöhään ja oli Tampereella myöhässä jo lumimyräkän takia 15 minuuttia. Kun Toijalaan pääsimme, niin mikään junan ovista ei auennut :) Siinä sitten kaikki ihmetteli ja meni vaunusta vaunuun ja 15-20 minuutin päästä junan ovet saatiin auki. Eli jos ne ovet eivät tykkää aina sulkeutua, niin eivät ne tykkää auetakkaan. | |
| 19.04.2004 13:36 | Emppu: | Tänäänkin IC:ssä kuski pyysi konnaria avaamaan asemalla vaunujen ovet. Tätä sattuu silloin tällöin. | |
| 19.04.2004 13:55 | Niila: | Jos konduktööri on junan lähtöajan lähestyessä laittanut ovien lukituksen päälle, ja kuljettaja näkee että laiturilla joku vielä juoksee junaan, on hänellä ainoa vaihtoehto kuuluttaa ja pyytää konnaria avaamaan ovet uudelleen. Oletan kyse oli tällaisesta tilanteesta. Vai sattuiko tämä junan saavuttua asemalle, ja konnari oli unohtanut vapauttaa lukitukset? | |
| 19.04.2004 14:19 | Emppu: | Nää jutut ovat tapahtuneet nimenomaan junan tultua väliasemalle. Ulkopuolelta joku on junaan halunnut - kuskihan ei voi tietää jos joku haluaisi junasta ulos. Pysähdykset ovat niin lyhyitä että ovet on saatettu jo lukita - lähtöaikahan on melkein saapumisaika. | |
| 19.04.2004 22:12 | Kutter9: | Aivan prseestä nuo automaatti ovet! Oletetaan että olet myöhässä mutta juokset junan kiinni ja hyppäät viimeisen vaunun portaalle mutta ovi ei aukeakkaan niin siinäs roikut kun laiturikin jo loppui ja vauhti on aika kova ;-) (äitini ei suostu enään matkustamaan junassa kun ei voi roikkua ovesta tupakalla. Liian laiska raahautumaan sinne koppiin.=) | |
| 20.04.2004 00:32 | Risto Hyvärinen: | Jos hyppäät viimeisen vaunun portaalle ja jos se on sininen vaunu, koska muissa ei ole porrasta, niin ovi lähtee auki ulkoa! Sähkölukko ei vaikuta ulkokahvaan! | |
| 20.04.2004 09:27 | AnttiL: | Viime sunnuntainahan Pasilan asemalla joku mies oli juossut jo liikkeellä olevaan junaan ja jotenkin kämminyt siinä touhussa siten, että molemmat jalat polvista alaspäin olivat murskautuneet. Junassa ei oltu nähty ko. tapausta ja siksipä poliisi kaipaa silminnäkijä havaintoja. | |
| 20.04.2004 09:45 | Jack: | Miksi Eil-vaunuissa on kahdenlaisia ovia: kahdella kapealla ikkunalla ja yhdellä leveämmällä varustettuja? | |
| 20.04.2004 10:05 | JukkaH: | 4-osaiset paljeovet ovat saneeraamattomissa Eil-vaunuissa, saneeratuissa on marjapuuronpunaiset kaksiosaiset ovet. | |
| 20.04.2004 10:10 | Juhana N.: | 4-osaisia paljeovia on (ollut) vain esisarjan Eil-vaunuissa (ja toki Sm-junissa yhä edelleen). Siis linja-autopiireissä kutsuttuja taitto-ovia. | |
| 20.04.2004 10:11 | Juhana N.: | Jack: Eileissä on siis ollut ainakin kolmenlaisia ovia. | |
| 20.04.2004 12:40 | Risto Hyvärinen: | Kun juostaan jo liikkeellä olevaan junaan, siinä voi sattua mitä tahansa. Minusta siinä kyllä juostaan aivan omalla vastuulla. Pikajunissa olen nähnyt joskus konnarin päivystämässä viimeisen vaunun portaalla mahdollisia juoksijoita, kun juna jo liikkuu. Lähiliikenne (Eil) juniin on kyllä ihan turha juosta, kun vaunut liikkuvat, niin ovissa on jo ovilukitukset päällä ja lisäksi vaikka ei olisikaan niin 5 km/h nopeuden jälkeen luistonestolaite sulkee ja lukitsee oven. Samoin on IC-junissa. | |
| 08.07.2006 10:22 | Manu Nurminen: | Konnari kattoo aika usein vikan vaunun ikkunast et tuleeks kukaa juoksija,mut pendos ei koska ei voi!! | |
| 27.03.2014 22:43 | Tuukka Ryyppö: | Väittäisin kyllä, että viimeisen vaunun ikkunasta tuollaista katsotaan hyvin harvoin. Ovelta kyllä tietysti. |