12.11.2010 / Pieksämäki asema
12.11.2010 IC 83 on saapunut Jyväskylän suunnasta hetkeä aiemmin mutkaiselle raiteelle 3. Veturi on jo irrotettu ja se siirtyy toiseen päähän vaunuletkaa; sama kalusto lähtenee hetken kuluttua IC 922:na takaisin.
Kommentit
| 03.12.2010 23:10 | Ari Palin: | Tämä taitaa nykyisin olla ainoa asema, jolla on tällainen raideratkaisu, jossa asemalaituri tekee mutkan ja sen toisessa päässä on eri raidenumero kuin toisessa. Eteläpäässä laiturin vieressä olevan raiteen numero on 2 vai muistanko oikein? Raide 2 jatkuu laiturin mutkan kohdalla olevasta vaihteesta suoraan ja raide 3 erkanee laiturin viereen. Aiemmin vastaava ratkaisu oli ainakin Tampereella ja sielläkin raiteiden 2 ja 3 välillä. | |
| 04.12.2010 06:17 | Teemu Salonen: | Ja joku matkustaja on tilannut valtion kustantaman sinivalkoisen taksin siihen viereen. Vai liekö valtio itse sen tilannut:) | |
| 04.12.2010 09:53 | Miika Hämynen: | Oli ihan VR-Radan auto ;) | |
| 15.12.2010 02:38 | Jouni Seilonen: | Käsitykseni mukaan Pieksämäellä ei ole nykyään vaihteita laiturin vieressä, vaan raiteet 2 ja 3 ovat välilaiturin kahta puolta sekä raiteet 1 ja 4 uuden ja vanhan asemarakennuksen edessä. Voi oikaista jos tietää paremmin. | |
| 15.12.2010 16:04 | Olli Aalto: | Ari, väärin. Raide 3 ei erkane eteläpäästä miltään raiteelta, vaan on SUORA raide lännen suuntaan. Siksi lännen junat suosivat kyseistä raidetta. Raide 2 puolestaan erkanee aseman edessä raiteelta yksi pohjoiseen päin, ja on käytössä pääasiassa teräsvaunujen seisontaraiteena (raiteella ei ole kuin 63 A syöttö). Raide 4 on kuvan laiturin toinen raide. Raide 6 on lähinnä vanhaa asemaa ja se on oikeastaan vain Joensuun junien käytössä, ajolanka kuluu siis harvoin. Raide 5 johtaa suoraan etelän suuntaan, ja Kouvolan tavarajunat käyttävät sitä. Raiteella ei ole laituria. |