15.04.2003 / Jokioinen (uusi) (JMR)
15.04.2003 Jokioisten museorautatien Tubize 5:n käyttöohjaimisto.
Kommentit
| 26.04.2004 10:10 | Eero: | Tubize 5??? Tubbe on kyllä nro. 4, JR4. | |
| 15.05.2004 20:37 | Risto Hyvärinen: | Vesilasit on kuin laivakattilassa! Olen joistain jutuista ymmärtänyt että siinä Pr2-sarjan paikussa jonka tulipesän katto romahti Käpylässä, oli juuri tällaiset vesilasit. | |
| 16.05.2004 15:48 | Hara: | Ja kattila meni paskaksi?? Unohtuiko tuossa niin vedenpinnan tarkailu vai mikä oli syynä?? | |
| 16.05.2004 15:54 | Jyrki Tervo: | Korjattiinko veturi? | |
| 16.05.2004 15:59 | Timo O.: | Tarkoitat varmaan Pr2 1802. Siinä vesilasit toimi toisinpäin kuin muissa VR:n koneissa. Miehistö luuli että kattilassa on vettä mutta oikeasti se oli keitetty kuiviin. no senhän tietää miten siinä käy kun vettä roiskahtaa sulamispisteessä olevalle tulipesän katolle. | |
| 16.05.2004 16:01 | Timo O.: | kyllä korjattiin | |
| 15.07.2011 10:14 | Pave Saarinen: | Koskaan ei selvitetty menikö 1802:n kattila kuiviksi. Se tiedettiin lopuksi, että polttoöljy oli hyvin rikkipitoista, mikä polttaa sidepultit. Tutkiminen ja syyllisyyskysymykset jätettiin tähän ja asia haudattiin hiljaisuudessa. Öljyn käyttö kumminkin lopetettiin heti. Kirjoitan tästä aiheesta Resiinaan tarkemmin, kunhan ehdin. Minulla kun sattuu olemaan alkuperäisaineistoa oikeudenkäynnistä arksitossani. |