31.03.1975 Washingtonista lähtevä Broadway Limitedin vaunusto ja GG1 902
23.07.2019 23:40 | Hannu Peltola: | Lyhyeksi oli Broadway Limited tullut 1970-luvun puolivälin aikoihin! Juna on tässä vaiheessa jo Amtrakin operoima. Ensimmäinen vaunu on Baggage Car matkustajien matkatavaroille, ei enää postille. Tässä vaiheessa postin kuljetus USA:n rautateillä oli vahvasti hiipunut, itse asiassa 1970-luvulla tämä Washington DC - New York -väli oli ainoa, jolla vielä oli 1. luokan postin kuljetusta. Toinen vaunu voisi olla päivävaunu, jota seuraa ravintolavaunu. Junan peräpäässä on makuuvaunu(t), kuvasta ei saa ihan varmuutta, onko niitä tässä 1 vai 2 kappaletta. | |
24.07.2019 00:17 | Eljas Pölhö: | Viimeinen RPO (Railway Post Office) teki viimeisen matkansa 30.6.1977. New York-Washington-väli oli vuoden 1972 jälkeen niiden ainoa reitti USA:ssa. RPO systeemi alkoi 28.8.1864 välillä Chicago-Clinton (Iowa) ja yhtiö oli Chicago and Northwestern. Washington-New York alkoi pian sen jälkeen eli 15.10.1864. Minä rohkenen epäillä onko kuvassa Broadway Limited. Vastahan sen vaunustokin uusittiin 1973 eikä tässä ole niitä vaunuja. | |
27.07.2019 19:20 | Eljas Pölhö: | The Broadway Limited vakiokokoonpano 1977 oli seuraava (*merkityt eivät välillä Washington-New York): veturi+mail/baggage+mail/baggage*+3 x coach*+slumber coach*+slumber coach+4 x coach+pub car+diner+kitchen-dormitory+sleeper-lounge+2 x sleeper+sleeper*. Näitä runkoja oli kolme. Washingtonin ja New York välisistä veturijunista esim. The Betsy Ross oli nelivaunuinen. |
|
27.07.2019 23:20 | Hannu Peltola: | Ihmettelinkin Broadway Limitedin lyhyyttä kuvassa, listauksesi mukaan se on ollut 12-vaunuinen kuvanottoaikana tällä välillä. | |
27.07.2019 23:56 | Esa J. Rintamäki: | Betsy Ross oli mimmi joka ompeli USA:n ensimmäisen tähtilipun, valmistui kesäkuussa 1776. Kongressi otti lipun käyttöön 14.6.1777. | |
28.07.2019 00:01 | Hannu Peltola: | Kiitoksia Esa, tuota en tiennytkään! |