07.03.2011 / Kaitjärvi

07.03.2011 Kaitjärvi on saanut Lahti-Luumäki perusparannuksen yhteydessä uudet sivuraiteet. Tässä etelänpuoleinen onkin käytössä, kun Vainikkalaan menevä säiliöjuna 2093 tekee tietä perässä tulevalle Allegro 35:lle.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Kaitjärvi (Liikennepaikan tiedot) Ratakm: 228+000

Kuvaaja: Pasi Seppälä
Lisätty: 08.03.2011 19:19

Sähköveturi
Sr1: 3069

Sähkömoottorijuna
Sm6:

Junatyyppi
AE: 35
T: 2093

Muu tunniste
Rautatieinfra: Merkki
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Talvi

08.03.2011 20:06	Tuukka Varjoranta:	Hieno kuva!
08.03.2011 22:07	Markku Blomgren:	Miksiköhän noille sivuraiteille on tehty noi pussipätkät, onko vaihteissa (siis pääraiteelta sivuun) sn 80 vaiko vieläkin enemmän?
08.03.2011 22:13	Teemu Sirkiä:	Voi johtua myös liikennepaikan profiilista. En tiedä vääristääkö kuva, mutta näyttäisi, että rata laskee jonkin verran kohti kuvan ottopaikkaa, jolloin tämä saattaa aiheuttaa tarpeen turvaraiteelle. Ja kyllähän nuo toki lisäävät aina turvallisuutta, kun juna ei voi vahingossa ajaa toisen kylkeen tai eteen.
08.03.2011 22:47	Tomi Lapinlampi:	Käsittääkseni turvaraide tarvitaan, jos pääraiteen nopeus on yli 160km/h.
08.03.2011 23:07	Teemu Sirkiä:	Mikäli RATO:n 7. osa on edelleen voimassa eikä muualla ole ristiriitaista tietoa, niin ainoa nopeuteen liittyvä vaatimus on, että jos Sn on yli 140 km/h ja opastinvara alle 60 metriä, niin turvavaihde on pakollinen. Tämä löytyy kohdasta 7.3.4.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!