23.06.2010 / Museo del Transporte, Caracas, Venezuela
23.06.2010 Ferrocarril Coro-La Vela (1897-1920)-rautatieyhtiön veturin (A Barclay?) jäänteet
Kommentit
| 30.03.2011 00:34 | Eljas Pölhö: | Sanotaan olevan A Barclayn valmistetta, mutta eipä ole näkynyt varmaa tunnistusta. | |
| 30.03.2011 10:39 | [Tunnus poistettu]: | Venetzuelassa museoveturi on kunnoltaan näköjään hieman vaatimattomampi, kumminkin katoksen alla. | |
| 30.03.2011 20:20 | Ilari Eskelinen: | Tietoja päivitetty kuvaan. | |
| 08.04.2011 22:30 | Ilkka Hovi: | Se mikä tässä hämää on amerikkalaismallinen sylinteriblokki, tavallisesti kahdesta puoliskosta nyt vain yhtä valua ! Lisäksi levykehystä perinteisesti käyttäneet britit olisivat tehneet palkkikehyksen ! ? ! Veturi ollut ilmeisesti satulatankkiveturi, kattilan päällä on kolme tukea satulatankkia varten. Vaikeata. | |
| 08.04.2011 22:50 | Eljas Pölhö: | Totta kai Ilkka on oikeassa. Sylinteriblokissa taitaa lukea 31 D 14, mikä tekee tästä Baldwinin veturin. Se on ollut joskus hyvässä säilössä joko maan tai veden peittämänä. Raideleveys 762mm. Museolla on ollut neljä 2-akselista satulatankkiveturin raatoa, joista kolme on ollut brittejä ja yksi jenkki. | |
| 14.04.2011 11:15 | [Tunnus poistettu]: | Tässä on vielä tekemistä, mutta raadoksi sentään kohtuullisessa kunnossa. |