01.05.2004 / Kovjoki
01.05.2004 Vuoden esimmäinen ajo
Kommentit
| 02.05.2004 10:44 | Jack: | Minkälaista kalustoa Kovjoella on? | |
| 02.05.2004 11:16 | 6nen: | Ilmeisesti tämä on jokin yksityinen kapearaiderautatie Kovjoki-nimisessä paikassa? Mihis päin Suomea tämä sijoituu, ja onkos tällä oikein aukioloajat?? Ainakin minä nimittäin törmään tähän ensimmäistä kertaa... | |
| 02.05.2004 11:25 | JukkaH: | Tässä jotain infoa: http://www.nykarleby.fi/tur/tursuom16.html | |
| 02.05.2004 18:03 | Juha: | Noni, onneksi joillakin on vielä varaa ajaa höyryillä. Kun vielä olisi joskus kolme leveäraidehöysyä lämmöillä samaan aikaan... Mutta ihan lähiaikoina ei taida tuollaista olla odotettavissa. ja kyllä on minullekin ensimmäinen kerta kun mihinkään tällaiseen kappeeraiteiseen rautatiehen törmään. Minä kun luulin ettei suomessa ole enää muita kapearaiteisia höyryvetureita kuin Jokioisten koneet... | |
| 02.05.2004 19:44 | Risto Hyvärinen: | Noissa halonkulutus on varmaan pienempää, kuin isossa leveäraideveturissa, jossa saattaa puuta mennä yli 2,5 m3/h. Helsinki-Porvoo välillä menee Tk3-veturilla ajettaessa n. 6-7 m3 halkoja, riippuen kuljettajan "raskaskätisyydestä" ja vaunujen määrästä. |
|
| 02.05.2004 19:45 | Jack: | Mitenkäs muuten Jokioisissa on muuta, kuin ajokuntoista kalustoa? | |
| 02.05.2004 23:26 | 6nen: | Kiitokset Jukalle linkistä! (Olisihan tuo pitänyt osata itekin googlata ... ) | |
| 16.04.2010 11:30 | [Tunnus poistettu]: | Halonkulutus on todella pientä! Minä laskin huvin vuoksi kun viimeksi olin mukana veturissa viemässä vapunpäivänä Suomen lipun Åttanin seisakkeelle. Veturina oli kolmonen ja mukana konnarivaunu; puita meni sellainen kymmenkunta kapulaa suuntaansa eli todella olemattomasti; olisin pistänyt enemmänkin mutta kuljettaja kielsi: varoventtiilit olisivat alkaneet huutaa ja niitä piti silloin vasaroida etteivät jumitu. Lieneekö korjattu... eli nuo veturit tulevat toimeen todella vähillä puilla. Vesittääkin piti vain kertaalleen päivän aikana. No, onhan matkakin vain nelisen kilometriä. |