18.03.2011 Mutta eipä aikaakaan niin ollaan taas laaksossa, ja puitakin alkaa näkyä. Pian Bugnein pysäkin jälkeen kulkusuunnassa oikealta (etelästä) ilmestyy sivurata, joka tulee 2,2 km päästä Las Ruerasista ja yhtyy päälinjaan -Tscheppan liikennepaikalla (taitaa olla enemmän vain vaihde). Sivuradalla on 85 metrin nousu, joten hammasrataa tarvitaan taas, ja nyt se näkyykin kiskojen välissä. Sen alkua osoittaa A-merkki. Kuvassa myös junamme R848:n häntä.
17.04.2011 12:56 | Jukka Martio: | Sivurata on vain uuden Gotthard-tunnelin (57 km!) tekoa varten. Tunneli menee Las Ruerasin alta, ja tässä kohdin lienee ainoa pääsy tunneliin sen suuaukkojen lisäksi. Tunneliin tulee kaksi asemaa lähinnä puolenvaihtoa varten, toinen niistä tähän. | |
17.04.2011 13:29 | Jussi Mäkinen: | Hyvä lisäys! Jotain tuollaista taitaa lukea lähdeteoksessani (Wägli, 2010: Bahnprofil Schweiz), mutta saksantaitoni ei riitä varmistumaan asiasta. Pannaanpa se tähän, joku muu varmaan ymmärtää paremmin: "Erschliesst Zwischenangriff Sedrun für Gotthard-Basistunnel". |