24.04.2011 / Messukylä
24.04.2011 Päivän urakka alkaa olla puolessa välissä, kun Tk3 1136 ohittaa höyryssä Messukylän. Vaikka kuvan tunnistetiedoissa on sijainniksi merkitty "linjalla", niin tällä kohdalla oli aikaisemmin Messukylän liikennepaikan ratapiha. Liikennepaikkarakennuksesta ei ole edes perustuksia jäljellä!
Kommentit
| 15.10.2014 14:50 | Olavi Karvonen: | Vasemmalla näkyvä rakennus on Pate Oy:n tehdasrakennus. Messukylän ratapiha ei ollut tällä paikalla, vaan noin 300-400 metriä junan kulkusuuntaan, eli vasemmalle. Kuvan tunnistetiedot ovat oikein. |
|
| 15.10.2014 15:50 | Teppo Niemi: | Olen kyllä hieman erimieltä Olavin kanssa: Eikös kuvassa http://www.vaunut.org/kuva/27772 ole sama rakennus, kuin tässä kuvassa veturin kohdalta. Ja tuossa toisessa kuvassa Messukylän tulovaihde näyttää olevan tästä paikasta itäänpäin jotakuinkin junan loppupään kohdalla. Eli mielestäni tässä ollaan entisen Messukylän liikennepaikan alueella ja myös tulovaihteiden välisellä alueella, eli ratapihalla. | |
| 16.10.2014 11:15 | Olavi Karvonen: | Katso yleiskuva Mkl:n asemasta, kuva otettu ylikulkusillalta Tampereelle päin. Kuvassa näkyy uusi asemarakennus, sekä kuvat vanha silta purettiin ja uusi silta rakenteilla, jotka on otettu entiseltä asema-alueelta. Kuvassa On Pate Oy:n rakennus joka näkyy vanha silta purettiin kuvassa keskellä. Olen kulkenut tästä 22-vuotta, joten paikka on minulle erittäin tuttu. |
|
| 16.10.2014 11:31 | Teppo Niemi: | http://www.vaunut.org/kuva/27774 , http://www.vaunut.org/kuva/27775. Kuvassa http://www.vaunut.org/kuva/27773 näkyvät Messukylän itäpään vaihteet. Eikös kaikissa näissä kuvissa näy sama tehdasrakennus, joka sijaitsi Messukylän ratapihan eteläpäässä ja jonka eteen meni 1980-luvulla oma sivuraide? Ratapiha ja asemarakennuksen paikka ovat eri asioita. Ratapihan sijaintitietohan annetaan muodossa km + m - km + m ja asemarakennuksen (eli siis myös liikennepaikan) sijainti muodossa km + m. RATOn luku ratapihat kertovat asiasta lisää, mikäli yksityiskohdat alkavat kiinnostamaan. |
|
| 16.10.2014 11:44 | Olavi Karvonen: | Teppo; kuvissa näkyy sama rakennus, mutta edelleen, katso yleiskuva Mkl:n asemasta joka on otettu ylikulkusillalta. Siinä näkyy ratapiha, uudempi asemarakennus radan pohjoispuolella, alkuperäinen asemarakennus sijaitsi kuvan vasemmassa alareunassa. Paten tehtaan kohdalta lähti rata, kuvassa, oikealle Tampellan tehdasalueelle. | |
| 16.10.2014 12:24 | Teppo Niemi: | Aivan, mutta kun ratapihaa on tulovaihteiden väli ja liikennepaikka-aluetta tulo-opastimien väli (nykyisin kylläkin liikennepaikan rajamerkkien väli. Ratapiha ei rajoitu pelkästään asemarakennuksen kohdalle. Eli myös Paten tehtaan kohdalta lähteneen raiteen vaihde kuuluu ratapihaan! |