26.03.2011 / Nice-Ville, Nizza, Ranska
26.03.2011 Moskova–Nizza -junassa on uuden oloiset vaunut, jotka eivät juuri muistuta Suomessa nähtäviä. Nämä ovatkin keskieurooppalaisen kuormaulottuman mukaisia. Ihan eri merkintäkin löytyy: ensimmäisenä (jo pois lähteneestä) veturista lukien (vaunu nro 9) on WLABmee 622071-90286-1. Tai jos kuulostaa tutummalta, nro 018 02867. Junan kokoonpano venäläistyyppisinä numeroina: RŽD:n WLABmee 018 02867, 018 02818, 018 02537, 018 02156, 018 02842, 018 02214, PKP:n ravintolavaunu WRmnouz 61 51 88-70 194-5, RŽD:n WLSRmee 018 02578, 018 02552.
Kommentit
| 17.05.2014 21:18 | Simo Haavisto: | Nizza oli keisarikunnan aikaan ja on nyt taas uudestaan venäläisen rahakkaan väen ja yläluokan suosittu lomailupaikka, onhan lähellä houkutteleva Monacokin. | |
| 08.03.2015 17:00 | Oskari Kvist: | Kuvassa on kiva sommittelu :) | |
| 07.01.2017 23:40 | Riku Outinen: | Mitenkäs paljon tänä päivänä näitä Venäjältä Keski-Eurooppaan kulkevia kulkee? Onko näillä linjoilla ollut uudenvuoden tilausliikennettä? | |
| 08.01.2017 06:47 | Tuukka Ryyppö: | Noiden täyttöaste on niin matala, että lisäjunuus on sitä, että junassa on yli 20% paikoista myytyinä. Ehkä jopa yli 70%? | |
| 08.01.2017 06:56 | Tuukka Ryyppö: | Venäjän kansainväliset yhteydet: http://pass.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5125& . Huomaa yläreunan välilehdet. | |
| 08.01.2017 11:53 | Rainer Silfverberg: | Voisiko täyttöaste parantua jos Venäjä helpottaisi viisumin saantia EU-kansalaisille eli esim poistaisi puoltovaatimuksen, ja Valko-Venäjä poistaisi viisumipakon kauttakulkumatkustajilta tai myisi edes kauttakulkuviisumin rajalla eikä vain edustustensa kautta? Saksalaisella Drehsheibe-foorumilla on esiintynyt pientä närkästystä kanssa koska venäläiset pistävät liikenteeseen hienoja uusia junia, esim Berliini-Moskova Talgo-junan, mutta viisumimääräykset ovat yhä jäykkiä. Ollaan ihmetelty miksi venäläiset saavat Shengen-viisumin vain latomalla n 40 euroa tiskiin mutta EU-kansalainen joutuu hankkimaan kaikenmaailman viisumipuoltoja ja muita lupalappuja. Käytännössä RZD:n ulkomaanjunat ovat Venäjän valtion tapa subventoida kansalaistensa ulkomaanmatkailua, eikä tarkoitettu houkuttelemaan ulkomaisia turisteja ja valuuttaa Venäjälle. |
|
| 08.01.2017 12:03 | Hannu Peltola: | Venäjä nyt tekee muutenkin kaikkensa, ettei maa houkuttele turisteja tai ulkomaisia investointeja. Venäläistenkin matkailu Eurooppaan vähentynee, kun valtion virkamiehille ja valtion yritysten työntekijöille asetetut matkailurajoitukset tulevat voimaan. Nämä Euroopan junat jatkanevat kulkuaan puolityhjinä, kunnes jossain vaiheessa RZhD kyllästyy niitä subventoimaan. | |
| 08.01.2017 16:47 | Riku Outinen: | Kiitos Tuukka. Millainenkohan on ollut tilanne muutama vuosi takaperin, ennen Venäjän talousromahdusta, joka on näkynyt Suomessakin mm. uudenvuoden lisäliikenteen lähes täydellisenä kuolemisena ja normijunien täyttöasteen pienentymisenä? | |
| 09.01.2017 17:45 | Ossi Rosten: | No nyhän tuo muuttuu Valko-Venäjän osalta: http://belarusfeed.com/breaking-belarus-cancels-visas-for-80-states/ |
|
| 09.01.2017 21:01 | Rainer Silfverberg: | koskee artikelin mukaan vain lentokoneella Minskin kv lentokentälle saapuvia. | |
| 09.01.2017 21:48 | Olli Aalto: | http://vaunut.org/kuva/116008 ajat ovat viidessä vuodessa muuttuneet ja tällä reitillä käytetään nykyisin samoja Siemensin WLABmz-vaunuja kuin Tolstoissakin. | |
| 02.11.2022 09:49 | Jussi Mäkinen: | Oskari: myöhästyneet kiitokset. :) Ja muutenhan tämä kuvio onkin sitten muuttunut radikaalisti ja tämäkin juna loppunut. |
|
| 02.11.2022 23:59 | Otto Tuomainen: | Tämä Moskova - Nizza juna tuli ikuistettua Ostravassa vuonna 2017. Sinänsä hyvä että tuli hyödynnettyä tuolloin kuvaustilaisuus. |