28.04.2011 Seisakkeilla on tällaiset "junan pysäyttämis-painikkeet". Raiteen yläpuolelle syttyi opastimeen valo merkiksi kuljettajalle pysähtymistarpeesta, ohjeissa taisi olla vielä maininta junan odottelusta näkyvällä paikalla.
16.05.2011 21:02 | Jarkko Korhonen: | Asiasta vähän sivuraiteelle, joskin pysytään joukkoliikenteessä. Missä Suomessa voi bussin pysäyttää tällaisella nappiperiaatteella pysäkiltä käsin? | |
17.05.2011 02:35 | Topi Lajunen: | Ainakin aiemmin tämä onnistui Vantaalla lentoaseman teknisen alueen kääntöpaikkapysäkeillä (ilman painallusta bussit ajoivat suoraan Tietotietä kääntymättä Teknikontielle). Nykyään ei tällaista järjestelyä taida tuolla olla, mutta muistelen nähneeni alkukeväästä Salon seudulla moottoritiellä painonappijärjestelyn, joka usuttaa bussin pysäkille johtavalle väylälle. | |
17.05.2011 13:27 | Jarkko Korhonen: | Siellähän se, Salo on kuntana ja paikka Kivihovin huoltoasema, jonka pihasta voi pysäyttää Turun suunnan kaukovuorot. Ramppia ennen on vilkkuva opastin busseille. Helsingin suunnan kaukovuorot koukkaavat ns. tavanoimaisella moottoritierampilla olevalla pysäkillä, jossa nappia ei ole. | |
07.08.2012 14:26 | Jimi Lappalainen: | Lievätköhän paikalliset pikkupojat harrastaneet napin painamista jonka jälkeen karkuun menoa? | |
07.03.2013 18:42 | Tuukka Ryyppö: | Melkeinpä arvaisin, etteivät. Kun veturinkuljettaja on kerran pysäyttänyt turhan päin, hän jatkossa hidastaa ja katsoo, mahtaisiko laiturilla olla joku haluamassa kyytiin. Jos ei ole, kiihdyttää taas vauhtia ja jatkaa matkaansa. Tekee tuollaisesta junien pysäyttämisestä kiusantekomielessä aika tylsää puuhaa. Ei se ole erityisen mielenkiinoista, että oman kolttosen takia juna joutui hieman hidastamaan, muttei pysähtymään. | |
29.10.2023 18:28 | Uwe Geuder: | Näyttää siltä, että sielläkin käymälää saa käyttää vain junan kissa. Sanasta Haltbefehl (pysähtymiskäsky) on yritetty tehdä sana Haftbefehl (pidätysmääräys), vaikka ei kovinkaan näkyvää jälkeä ole syntynyt. |