06.07.2011 / Välillä Martinlaakso–Louhela (Hpl–Vks)
06.07.2011 Aamuruuhkassa yhden edestakaisen M-junan kalusto koostuu kolmesta Sm4-yksiköstä. Kuvauspäivänä Myyrmäen puolenvaihtopaikan pohjoispuolella liikennöitiin vain läntistä raidetta. 10 ja 15 minuutin liikenteen aikana vain joka toinen juna ajoi Vantaankosken asemalle saakka loppujen jäädessä Myyrmäkeen. Hiljaisempana aikana kaikki junat liikennöivät Vks:lle saakka.
Kommentit
| 06.07.2011 14:03 | Topi Lajunen: | Myyrmäellä kääntyvä käy itse asiassa kääntymässä "linjalla" itäisellä raiteella Myyrmäen ja Louhelan välillä. Myöhemmin Vantaankoskella kävijöiden raide vaihtuu, ja "myyrmäkeläiset" kääntyvät läntisellä. Tämä poikkeusjärjestely on voimassa n. viikon verran. | |
| 06.07.2011 22:13 | Juhana Nordlund: | Kaupallisesti lyhyempi reitti on Helsinki - Myyrmäki. Lyhyemmän reitin juna jatkaa puolenvaihtovaihteen kautta läntiselle raiteelle Myyrmäen ja Louhelan väliselle rataosalle notkelmaan. Tämä onnistuu vasta, kun Vantaakoskelta tullut juna on saapunut Myyrmäen asemalle. Kun Myyrmäen aseman raide 1 on vapautunut, Helsingistä saapunut lyhyemmän reitin runko ajetaan notkelmasta Myyrmäen asemalle raiteelle 1 odottamaan lähtöaikaa. Koko juttu näkyy kuvina mm. seuraavassa kansiossa: http://www.jno.1g.fi/kuvat/erikoisteema/JNo-foto/2011-07-06/ . Kuljettaja ei vaihda päätä Myyrmäen ja Louhelan välisellä ratalinjalla, vaan käännön yhteydessä toiseen suuntaan peruutetaan. Tämä näkyi vaihtelevan tapauksesta riippuen. | |
| 07.07.2011 02:02 | Topi Lajunen: | Kas. Toimintamalli on siis eri, kun alunperin piti. |