09.07.2011 / Ylivieska

09.07.2011 Muuntajakuljetus Ylivieskassa raiteella kaksi. Tästä se meni vaihtotyönä Uusnivalan sähköasemalle. http://www.fingrid.fi/portal/suomeksi/vo​imajohdot_ja_maankaytto/tyomaat/sahkoase​mat/uusnivalan_400_110_20_kv_sahkoasema/ http://vaunut.org/keskustelut/index.php/​topic,2310.0.html

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Ylivieska (Liikennepaikan tiedot)

Kuvaaja: Robert Sand
Lisätty: 13.07.2011 00:57

Tavaravaunut
Osg:

Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kesä

13.07.2011 01:30	Markku Blomgren:	Kuinkahan vanhoja ovat nuo työkuntavaunut jotka tuota Osg:tä 'seuraavat'? Ovat aika kulahtaneessa kunnossa. Nyt kun plootuja ollaan poistamassa, niin miksiköhän niistä ei ole lähdetty tekemään 'uusia' työkuntavaunuja, esim. juurikin tämän Osg:n kaveriksi? Tiedän toki, että noiden vaunujen käyttö alkaa olemaan aika vähäistä. Ja onhan toki uudempiakin työkuntavaunuja, niitä asuntokontteja Hk(b)-vaunujen päällä.
14.07.2011 00:12	Tapio Muurinen:	Entinen "posti" ja "konduktööri" (-ko?), eli miehen ikäisiä ovat, n. 60 v. Noista on kuljetushenkilökunnalle saanut suht. helposti siedettävät tilat viettää lepohetkiä kaffetta keitellen tai vaikkapa punkalle oikaisten, koska vaunut oli alunperinkin suunniteltu pitkiä työrupeamia varten. - Paljonko muuten tuollainen muuntajakuljetus tarvitsee henkilökuntaa? Pitääkö veturissa olla tuplamiehitys?
14.07.2011 01:10	Juhani Pirttilahti:	Olisikohan tässä toiminnassa ollut mukana noin 6 työntekijää. Lavettia voi siirrellä sivusuunnassa ja väistellä siis ympäristön infrastruktuuria, opastimia, merkkejä, sillankaiteita yms. Siihen väistelyyn ainakin tarvitaan miehitys vaunun molemmissa päissä oleviin koppeihin. Sittenhän tuolla on kuljetuksesta vastaavat kyydissä myös. Kuljetusmiehistö lie pysynyt vakiona pitkään. Joku varmaan tietää enempi.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!