??.??.2004 / Lempäälä
??.??.2004 Lempäälän ratapihan muutokset vuodesta 1986-2004.
Kommentit
| 09.05.2004 16:37 | Juha Mäkinen: | Tack so mykke ;) Hyvältä näyttää... | |
| 09.05.2004 17:11 | JuhanaHi: | Joo, on noi uuden järjestelmän opastimien levyt tosissaan isoja.. :D | |
| 09.05.2004 22:42 | Jouni: | Kyllähän noista ehdottomasti paras on m/86. :D | |
| 09.05.2004 23:41 | HT: | Tuota tuota, tuo 1998 tilanne on kyllä aikalailla päin seiniä tuossa kuvassa, suoraa sanottuna:-) Ensinnäkin, tuo tasoristeys tuossa eteläpäässä purettiin 1993 (joten kuuluisi siis olla 1986-kuvassa) ja toisekseen, lähtöopastimet olivat releasetinlaitteen loppuun saakka (huhtikuuhun 1998) vanhoilla tunnuksilla, kuten siis 1986-kuvassa, kuitenkin sillä lisäyksellä, että kakkoselta oli etelän suuntaan myös lähtöopastin G. Se lisättiin n. 1995. Ykköseltä ei ennen nykyistä tilannetta ole koskaan pohjoiseen päin opastinta ollutkaan. | |
| 10.05.2004 09:35 | mikkom: | Teen tarvittavat korjaukset ensi viikon loppuna. | |
| 10.05.2004 20:45 | Pekka7: | Ja vielä pieni korjaus vuodelle 1998, eli G:n masto on opastimen väärällä puolella ja HT: eikös O ollut kaksivaloinen aina loppuun saakka? Ihan mukava kuva tämä silti on! | |
| 10.05.2004 22:11 | HT: | Joo, kylläpähän oli O tosiaan myös loppuun asti toki kaksivaloinen. Itseasiassa G:n masto on "oikealla puolella" ollessaan tuolla yläpuolella, koska sehän oli porttaalista roikkuva, kun muut olivat mastoissa, jos se halutaan tuossa erotella. | |
| 11.05.2004 08:53 | Pekka7: | Okei, aivan. Porttaali toki siinä tapauksessa piirrettävissä kuvaan. | |
| 20.05.2004 23:39 | Mix: | Linienanfangsignal 164 u. 167. | |
| 04.07.2004 02:05 | mikkom: | Olin silloin vielä niin kokematon harrastelija että en huomannut mikä arvo omilla ratapihakaavioilla ja muistiin panoilla on, nyt sen huomaa kun kirjaa jokaisen vakinaisen junan vihkoon ja veturi tiedot. voin laittaa kuvan omista junatietokansioista jos joku haluaa. aloitin harrastuksen noin 10 vuotta sitten eli v.1994. | |
| 28.01.2005 12:53 | Harri Häyrinen: | Onko kaikilla Hki-Tpe väliliikennepaikoilla (pienemmillä) ollut vielä 1980-luvulla systeemi, jossa sivuraiteeltakin lähdettiin pelkällä aja-opasteella?? Kouvola-Pieksämäki vanhassa kauko-ohjauksessa oli ainoastaan tulosuunnan pääopastimissa mahdollisuus antaa aja35-opaste...lähtöopastimet oli kaikki 2-valoisia. | |
| 15.01.2013 22:44 | Oskari Kvist: | Hmm, joku lähtöopastin on nyt kyllä edelleen väärinpäin tuossa 1998-kuvassa. | |
| 16.01.2013 08:22 | Jouni Hytönen: | Eikös Multamäellä ollut yksi kolmivaloinen lähtöopastin, raiteelta 2 etelään? | |
| 16.01.2013 15:39 | Mikko Mäntymäki: | Minulla olisi Lempäälän tämän hetkinen kaavio, täytyy piirtää siitä omaversio. Jos jollakin on 1998 kaavio niin minulle sen voi lähettää että teen tähän korjaukset. |