09.05.2004 / Oulu asema
09.05.2004 Väliraskas henkilöliikenneveturi Hv3 995 Oulun asemalla. Veturi on valmistunut vuonna 1941 Lokomon tehtailta. Veturin teho on 655 kw/890 hv, suurin nopeus 95 km/h ja työpaino 100,72 t. Veturi on kunnostettu muistomerkkiveturiksi eläkkeellä ja työssä olevien veturimiesten ja veturiasentajien talkootyönä. Siirretty tälle paikalle vuonna 1980. Siirtynyt kunnostettavaksi Suolahteen 19.5.2004 lavettiautolla.
Kommentit
| 09.05.2004 21:53 | AnttiL: | Ja todennäköisesti siirtyy vuonna 2004 siitä pois. T.Laaksomies lähetti sähköpostia jossa hän ilmoitti sunnittelevansa veturin siirtoa. Siirto tapahtuu mahdollisesti jo tämän kuun aikana. | |
| 20.05.2004 15:17 | Jack: | Eipä ole enää tämäkään Oulussa. | |
| 20.05.2004 15:28 | Timo O.: | Jokos se häippäsi sieltä? Lavetilla vai kiskoja pitkin ja mikä on määränpää? | |
| 20.05.2004 15:28 | Timo O.: | Ottiko joku kuvia siirrosta? | |
| 20.05.2004 17:15 | Timo O.: | Aha, vastaus olikin jo etusivulla | |
| 21.05.2004 00:46 | Hara: | Kunnostaakos ne duolahdentalilla tätä Veturia?? | |
| 21.05.2004 00:47 | Hara: | korjaan suolahdessa tätä veturia,pienessä veturitallissa?? Missä jo on 1160 | |
| 21.05.2004 08:09 | KooPee: | Siis siellä on 1150. | |
| 23.07.2005 05:01 | Antti Busk: | Onko tästä kuulunut mitään viime aikoina? | |
| 01.12.2006 01:47 | Tero-Pekka Vehkaoja: | Toivottavasti kunnostavat nopeasti ajoon. Höyryssä tämä yksilö olisi upea näky. | |
| 01.12.2006 13:41 | [Tunnus poistettu]: | Upeapa hyvinkin joo. Tätä sarjaa (H9/Hv3)on käytetty pika- ja henkilöjunissa lähes jokapuolella rataverkkoamme mm. Hesasta Viipuriin, Turkuun, Ouluun, Kotkasta Kontiomäelle, Pieksämäeltän joka suuntaan jne. Tuttu näky niin Porissa kuin Joensuussakin aikoinaan. Entä Ukko-Pekka. No joo pääasiassa Hesan ja Tampereen ja Hesan ja Kouvolan väliä ravanneita. No toki raskaammaman kiskotuksen levitessä laajemmalle ehti Pekatkin maistaa muitakin rataosia. - Hyvä tietysti jos tätäkin vielä näkisi höyryssä. Tää 995 osui muutaman kerran Seinäjoen jonossa kamerani eteen, mutta mm. sen sisar 994 sen sijaan vielä täysissä voimissa liikenteessä. Taidan olla ainainen ilonpilaaja kun totean, että oon kuvannut arkiliikenteessä sekä museojunissa mm Vr1:t 665, 669 ja 789, Tk3 1150:n. Pr1 776:n, Ristot 1033:n ja 1082:n sekä Pekat 1004, 1009 ja 1021 niin ei näillä museojuna-ajeluilla ole päässyt samaan tunnelmaan kuin vakinaisen liikenteen aikoina. No mutta voi sun hel... Paljon parempi, että niitä voi nähdä museoajossa kuin käyttämättöminä museoiden ym kätköissä, jolloin monella on mahdollisuus saada kalpea aavistus ajasta jolloin Hv:eet olivat ratojemme pikajunavetureiden kunkkuja. (Siis niillä monilla rataosilla minne Pekoilla ei ollut asiaa. | |
| 01.12.2006 15:41 | [Tunnus poistettu]: | Jottei kenelläkään jäisi epäselväksi kuinka tärkeitä henkilö/ja pikajunavetureita Hv1-4 olivat niin esim. vuonna 1953 ajettiin kaikilla e.m. Hv:llä yhteensä 12,1 mij kilometriä, Pekoilla samana vuonna 1,3 mij kilometriä. Vielä vuonna 1962 ajettiinn Hv1-4 sarjoilla yhteensä 4,9 milj kilmetriä, Pekoilla 1,9. Tämä siis km-tilastojen karua kertomaa, mutta osoittaa kuinka tärkeitä nämä vuodesta 1942 Hv1-4 Ten-Wheeler tyyppiset veturit olivat rautateittemme liikennesuoritteessa. Tämä 995:kin ehti useasti vuodesta 1960 käydä Oulussa. Milloin lie käynyt vikan kerran. Jaaà enpä käy sitä nyt tässä arvuuttelemaan. |