07.08.2011 / Espoo, Mankki
07.08.2011 Mankki central railway stationinkin palvelutarjonta on parantumassa, sillä kummallekin laiturille on asennettu kesän aikana tällaiset raidenäytöt, jotka tosin eivät vielä ole käytössä.
Kommentit
| 08.08.2011 00:58 | Jarmo Ranta: | Ei kuitenkaan sisältävalaistuja opasteita ole tänne asennettu ..? Kyseiset valokyltit Paimenportin ratapihaseisakkeella olivat korkeintaan yhtä eeppinen näky kuin raidenäyttö Mankissa. | |
| 08.08.2011 21:17 | Markku Blomgren: | On sinänsä kumma, että nykyaikaisten laiturivaatimusten seassa tämä puuröttelö saa edelleen jatkaa palveluaan, mitä nyt 'muutama' vuosi tuoreempi näyttö kaverinaan... | |
| 08.08.2011 21:44 | Jorma Rauhala: | Tähän sopinee knoppikysymys, että millä liikennepaikalla on (ilmeisesti) maamme ainoa korkea puurakenteinen matkustajalaituri? | |
| 08.08.2011 22:09 | Pekka Viitamäki: | Kaipiainen eteläpuoli. Ei pirätä henkilöjunat enää. | |
| 08.08.2011 23:21 | Jorma Rauhala: | Sittenhän noita onkin edelleen useampi, eli minulla oli mielessä yksi toinen liikennepaikka... eikä pirätellä sielläkään. | |
| 09.08.2011 01:27 | Jarno Piltti: | Jalasjärvi? | |
| 09.08.2011 12:00 | Lari Nylund: | Markku: Olen kuullut, että Mankin puulaituri johtuisi maaperän elämisestä kuten puupölkytkin Mankin ja Luoman välillä. Jos tuonne laitettaisiin muuta, niin se olisi kuin ikiliikkujan keksisi - ensin tehtäisiin, sitten korjattaisiin. | |
| 09.08.2011 16:03 | Jorma Rauhala: | Jalasjärvi kyllä: http://vaunut.org/kuva/27815 | |
| 21.04.2023 12:12 | Sami Perälä: | Mankki on nyt siivottu ja purettu. | |
| 21.04.2023 14:45 | Rainer Silfverberg: | Jos Mankista on kaikki "infra" eli laiturit ja tasoristeys purettu pois, niin miksi junat joutuvat vielä hidastamaan siellä 80 km/h nopeuteen? Sama koskee Luomaa, siellä tosin on tavallinen tasoristeys vielä, mutta sen ei pitäisi estää että junat ohittavat 120 km/h. Kun seuraa "junat kartalla" sovellusta niin rantaradan kaukojunat köröttelevät koko matkan Kauklahdesta Masalaan 80 km/h noiden kahden hidastusten takia. Ilmeisesti JKV on ohjelmoitu jarruttamaan noilla seisakkeilla, vaikka ei olisi tarvetta? Jos ei tarvitsisi körötellä, niin säästyisi minuutti tai pari matka-aikaa, joka mahdollistaisi sen että kaukojunat voisivat pysähtyä Kirkkonummella, ilman että aikatauluja pitää muiden, lähinnä E-junien, osalta laittaa uusiiksi. Vai odottaako VR että kun kaupunkiratatyömaat alkavat oikein kunnolla, niin kaikille junille tulee 10 minuuttia lisää matka-aikaa ja perusteluja Kirkkonummella pysähtymiseen ei ole silloinkaan? |
|
| 21.04.2023 15:02 | Tuomas Pätäri: | Luomassa on tilapäinen nopeusrajoitus kilometrivälillä 28,400 -28,600, syynä "heittoa radassa", rajoitus asetettu 17.1.2023, arvioitu päättyminen 1.5.2023. Mankissa ei ole tilapäistä vaan normaali nopeusrajoitus. Veikkaan että siellä kyse on vain byrokratian lievästä hitaudesta, eli hallinnollinen päätös uudesta nopeusrajoituksesta ei ole tullut "samalla minuutilla" kun viimeiset rojut on siivottu pois... |
|
| 21.04.2023 15:12 | Rainer Silfverberg: | Eikö ne MAnkin rojut ole ollut jo pari kuukautta poissa? |