11.09.2011 Riihimäen asematapahtuman yhteydessä ajelutettiin yleisöä Hyvinkäälle. Päivän toiselle keikalle lähdössä Dr13 2349 ja HMVY:n puuvaunut. Veturi on saanut myös hienon nykyaikaisen tunnuksen - 92102003049-7, mutta tuota tunnusta ei tarvitse merkitä veturiin museaalisista syistä.
12.09.2011 19:44 | Jimi Lappalainen: | Aseman näyttötauluissa luki P 644, 646 ym. | |
12.09.2011 21:54 | Ari Palin: | Luulisi, ettei uuteen joustavaan MIKU-järjestelmään olisi kovin vaikea saada uutta junalajia nimeltä "tilausjuna" (ruots. "charter-tåg", engl. "charter train"). Tunnukseksi voisi laittaa vaikkapa "CH". | |
12.09.2011 23:05 | [Tunnus poistettu]: | Mä kyllä ite käyttäisin ruotsin osalta mieluummin termiä privattåg, enkä mitään charter-tågia. Eljas voinee kommentoida tähän, notta kui poja Norrköpingis aiheest puheleva... | |
13.09.2011 12:11 | Eljas Pölhö: | Chartertåg on juna, jolla on ulkopuolinen tilaaja ja johon myydään lippuja matkanjärjestäjän toimesta (esim. matkatoimisto). Privattåg on kaksijakoinen ja voi tarkoittaa tilaajan omaan käyttöönsä varaamaa junaa tai laajemmin mitä tahansa ei-SJ:n junaa. SJ:n järjestämillä matkoilla (vastaavilla kuin nyt Riihimäki-Hyvinkää) ei ole omaa nimeä, vaan ne ovat joko extratåg tai pendeltåg (jos ajaa monta kertaa edestakaisin). Tämä oli mun rautatiejulkaisuihin erikoistuneen työpaikkani päätoimittajan mielipide. | |
14.09.2011 20:01 | Tuukka Ryyppö: | Eljaksen äskeinen sepustus vastaa lähes 1:1 Saksassa käytössä olevaa, mikä viittaisi siihen, että sanasto on järkevä. Privatzugin katsoisin tarkoittavan nimenomaan yksityisen (lue: jonkun muun kuin entisen kansallisen rautatieliikelaitoksen) operaattorin operoimaa vuorojunaa. | |
14.09.2011 22:24 | Jorma Rauhala: | VR:llä on vallitsevana nykytapana, että kaikki Säännöllisen liikenteen ulkopuolella olevat Tilatun liikenteen Matkustajajunat kulkevat kaupallisessa junalajissa tunnuksella P. Toinen vaihtoehto olisi H, mutta eipä tämäkään nyt ihan tavanomaiselta seisakejunalta näytä ulospäin. |